Motoröl: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | + | Beim A2 kommen ausschließlich voll- und teilsynthetische Motorenöle zum Einsatz. Es gibt hierbei ein Kombiprodukt nach Norm VW 50400/50700, welches für alle A2-Motoren freigegeben ist und bedenkenlos unter allen Betriebs- und Wartungsbedingungen eingesetzt werden kann. Diese Öle werden oft als Longlife 3 Öle bezeichnet und schließen den A2 betreffend alle Vorgängernormen mit ein. Ein qualitativer Vergleich einzelner Ölmarken erfolgt hier nicht, da jedes die Norm erfüllende Motorenöl für den A2 als völlig ausreichend zu bewerten ist. Generell gilt, dass beim [[Ölwechsel]] immer der [[Ölfilter]] und die [[Ölablassschraube]] zu erneuern sind. | |
| − | Beim A2 kommen ausschließlich voll- und teilsynthetische Motorenöle zum Einsatz. Es gibt hierbei ein Kombiprodukt nach Norm VW 50400/50700, welches für alle A2-Motoren freigegeben ist und bedenkenlos unter allen Betriebs- und Wartungsbedingungen eingesetzt werden kann. Diese Öle werden oft als Longlife 3 Öle bezeichnet und schließen den A2 betreffend alle Vorgängernormen mit ein. Ein qualitativer Vergleich einzelner Ölmarken erfolgt hier nicht, da jedes die Norm erfüllende Motorenöl für den A2 als völlig ausreichend zu bewerten ist. Generell gilt, dass beim Ölwechsel immer der Ölfilter und die Ölablassschraube zu erneuern sind. | ||
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Im Folgenden werden die für den A2 freigegebenen Motoröltypen im Einzelnen behandelt. Hierbei ist nach Motortyp (Diesel/Benziner) und nach dem Wartungsmodus (Longlife/Festintervall) zu unterscheiden. Es wird lediglich auf noch im Handel gängige Ölnormen eingegangen, welche ältere Normen im Falle des A2 stets einschließen. | Im Folgenden werden die für den A2 freigegebenen Motoröltypen im Einzelnen behandelt. Hierbei ist nach Motortyp (Diesel/Benziner) und nach dem Wartungsmodus (Longlife/Festintervall) zu unterscheiden. Es wird lediglich auf noch im Handel gängige Ölnormen eingegangen, welche ältere Normen im Falle des A2 stets einschließen. | ||
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| − | Werden die Benziner im Festintervall-Modus betrieben, so muss alle 15.000km oder einmal im Jahr das Motorenöl gewechselt werden. Es ist hierbei ein Motorenöl nach Norm 50200 zu verwenden, welches in Viskositäten von 0W40 bis 10W40 angeboten wird. | + | Werden die Benziner im Festintervall-Modus betrieben, so muss alle 15.000km oder einmal im Jahr das Motorenöl gewechselt werden. Es ist hierbei ein Motorenöl nach Norm 50200 zu verwenden, welches in Viskositäten von 0W40 bis 10W40 angeboten wird. |
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| − | Im Longlife-Modus muss das Öl nach einer Wartungsintervallanzeige gewechselt werden. Die dabei maximal erreichbare Spanne beträgt 2 Jahre ( | + | Im Longlife-Modus muss das Öl nach einer Wartungsintervallanzeige gewechselt werden. Die dabei maximal erreichbare Spanne beträgt 2 Jahre (720 Tage) oder 50.000km und variiert je nach Einsatzbedingungen (extreme Vollgasfahrten, Kurzstreckenbetrieb des Fahrzeugs). Hierbei sind Öle nach VW 50700 – Longlife 3 (5W30) oder VW 50601 – Longlife 2 (0W30) zulässig. |
==== Festintervall ==== | ==== Festintervall ==== | ||
Im Festintervall-Modus muss das Motorenöl alle 15.000km oder einmal im Jahr gewechselt werden. Hierbei sind Öle nach VW 50501 zulässig. | Im Festintervall-Modus muss das Motorenöl alle 15.000km oder einmal im Jahr gewechselt werden. Hierbei sind Öle nach VW 50501 zulässig. | ||
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Aktuelle Version vom 30. Juli 2010, 02:17 Uhr
Motoröl hat primär die Aufgabe, bewegliche Teile im Motor zu schmieren. Weiterhin wird es zur Kühlung im Motorinneren eingesetzt, an denen kein anderes Medium wie beispielsweise Wasser eingesetzt werden kann. Die Wärme des Motoröls wird über einen Ölkühler in den Kühlwasserkreislauf übertragen.
Inhaltsverzeichnis
Motoröle im A2
Beim A2 kommen ausschließlich voll- und teilsynthetische Motorenöle zum Einsatz. Es gibt hierbei ein Kombiprodukt nach Norm VW 50400/50700, welches für alle A2-Motoren freigegeben ist und bedenkenlos unter allen Betriebs- und Wartungsbedingungen eingesetzt werden kann. Diese Öle werden oft als Longlife 3 Öle bezeichnet und schließen den A2 betreffend alle Vorgängernormen mit ein. Ein qualitativer Vergleich einzelner Ölmarken erfolgt hier nicht, da jedes die Norm erfüllende Motorenöl für den A2 als völlig ausreichend zu bewerten ist. Generell gilt, dass beim Ölwechsel immer der Ölfilter und die Ölablassschraube zu erneuern sind.
Unterscheidungsmerkmale
Im Folgenden werden die für den A2 freigegebenen Motoröltypen im Einzelnen behandelt. Hierbei ist nach Motortyp (Diesel/Benziner) und nach dem Wartungsmodus (Longlife/Festintervall) zu unterscheiden. Es wird lediglich auf noch im Handel gängige Ölnormen eingegangen, welche ältere Normen im Falle des A2 stets einschließen.
Benzinmotoren
Füllmengen
| Motor | Füllmenge |
|---|---|
| AUA 1.4 | 3,4 Liter (inkl. Ölfilter) |
| BAD 1.6 FSI | 3,4 Liter (inkl. Ölfilter) |
| BBY 1.4 | 3,4 Liter (inkl. Ölfilter) |
Longlife
Die 1.4 und 1.6 Liter Benzinmotoren im A2 benötigen ein Motoröl nach Norm 50400 – Longlife 3 (5W30), oder 50300 – Longlife 2 (0W30) im Longlife-Modus. In diesem Modus beträgt die maximale Zeitdauer zwischen den Ölwechseln 2 Jahre (720 Tage) oder 30.000km und wird von einer Serviceintervallanzeige im Kombiinstrument angezeigt. Diese Spanne kann je nach Einsatzbedigungen (extreme Vollgasfahrten, Kurzstreckenbetrieb) auch kürzer ausfallen.
Festintervall
Werden die Benziner im Festintervall-Modus betrieben, so muss alle 15.000km oder einmal im Jahr das Motorenöl gewechselt werden. Es ist hierbei ein Motorenöl nach Norm 50200 zu verwenden, welches in Viskositäten von 0W40 bis 10W40 angeboten wird.
Dieselmotoren
Füllmengen
| Motor | Füllmenge |
|---|---|
| AMF 1.4 TDI | 4,3 Liter (inkl. Ölfilter) |
| ANY 1.2 TDI | 3,8 Liter (inkl. Ölfilter) |
| ATL 1.4 TDI | 4,3 Liter (inkl. Ölfilter) |
| BHC 1.4 TDI | 4,3 Liter (inkl. Ölfilter) |
Es ist beim Diesel besonders darauf zu achten, dass ein freigegebendes Motoröl verwendet wird, da sonst die Nockenwelle aufgrund der hohen Druckbelastung vorzeitig verschleißen kann.
Longlife
Im Longlife-Modus muss das Öl nach einer Wartungsintervallanzeige gewechselt werden. Die dabei maximal erreichbare Spanne beträgt 2 Jahre (720 Tage) oder 50.000km und variiert je nach Einsatzbedingungen (extreme Vollgasfahrten, Kurzstreckenbetrieb des Fahrzeugs). Hierbei sind Öle nach VW 50700 – Longlife 3 (5W30) oder VW 50601 – Longlife 2 (0W30) zulässig.
Festintervall
Im Festintervall-Modus muss das Motorenöl alle 15.000km oder einmal im Jahr gewechselt werden. Hierbei sind Öle nach VW 50501 zulässig.
