Letzte Änderungen
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22. September 2026
| 14:23 | Jack Pads (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) (→Jack Pads) |
| 13:43 | Hydraulikeinheit (Unterschied | Versionen) . . (+518 Bytes) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) (→Stückliste Dichtungswechsel Rückschlagventil Link) |
18. September 2026
| 09:03 | Kühlerlüfter (Unterschied | Versionen) . . (+591 Bytes) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) (→Kühlerlüfter (V7)) |
| 09:01 | (Datei-Logbuch) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) lud Datei:8Z0121049P.jpg hoch |
16. September 2026
| 23:04 | Einspritzventile (2 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+3.243 Bytes) . . [Janihani (2×)] | ||
| 23:04 (Aktuell | Vorherige) . . (+3.135 Bytes) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) (→BAD) | |||
| 22:29 (Aktuell | Vorherige) . . (+108 Bytes) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) (→BAD) |
| 22:32 | (Datei-Logbuch) . . [Janihani (3×)] | ||
| 22:32 . . Janihani (Diskussion | Beiträge) lud Datei:FSI Düsennadel Zoom.jpeg hoch | |||
| 22:30 . . Janihani (Diskussion | Beiträge) lud Datei:FSI Düsennadel Einzelteile.jpeg hoch | |||
| 22:28 . . Janihani (Diskussion | Beiträge) lud Datei:FSI Einspritzventil zerlegt.jpeg hoch |
10. September 2026
| 23:11 | BAD (Unterschied | Versionen) . . (+219 Bytes) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) (→Einspritzventile) |
| 23:07 | Einspritzventile (7 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+7.777 Bytes) . . [Janihani (7×)] | ||
| 23:07 (Aktuell | Vorherige) . . (-327 Bytes) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) (→Tipps für den Ausbau der Einspritzventile) | |||
| 23:07 (Aktuell | Vorherige) . . (+177 Bytes) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) (→Ausbau der Einspritzventile) | |||
| 23:06 (Aktuell | Vorherige) . . (+141 Bytes) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) (→Tipps für den Ausbau der Einspritzventile) | |||
| 23:06 (Aktuell | Vorherige) . . (+126 Bytes) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) (→Links) | |||
| 23:04 (Aktuell | Vorherige) . . (+216 Bytes) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) (→Ausbau der Einspritzventile) | |||
| 22:54 (Aktuell | Vorherige) . . (+125 Bytes) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) (→Ausbau der Einspritzventile) | |||
| 16:25 (Aktuell | Vorherige) . . (+7.319 Bytes) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) |
| 23:07 | Wechsel der Einspritzventile/Saugrohrunterteil am 1.6 FSI (Unterschied | Versionen) . . (+23 Bytes) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) (→Links) |
4. September 2026
| N 14:27 | Windschutzscheibe (2 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+653 Bytes) . . [Janihani (2×)] | ||
| 14:27 (Aktuell | Vorherige) . . (+425 Bytes) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) (→Links) | |||
| N | 14:20 (Aktuell | Vorherige) . . (+228 Bytes) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „__FORCETOC__ = Windschutzscheibe = = Links = * [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/96006-fahrwerks%C3%BCberholung-a2-teileliste-okay-frontscheibe-welcher…“) |
2. September 2026
| 22:15 | Gepäckraumabdeckung (Unterschied | Versionen) . . (+473 Bytes) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) |
| 22:13 | (Datei-Logbuch) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) lud Datei:3D Halter für Gepäckraumrollo.jpeg hoch |
| 17:39 | Bremskraftverstärker (2 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (-34 Bytes) . . [McFly (2×)] | ||
| 17:39 (Aktuell | Vorherige) . . (-34 Bytes) . . McFly (Diskussion | Beiträge) (→Varianten) | |||
| 15:20 (Aktuell | Vorherige) . . (0 Bytes) . . McFly (Diskussion | Beiträge) (→Varianten) (Markierungen: Mobile Bearbeitung, Mobile Web-Bearbeitung) |
1. September 2026
| 21:35 | G70 - Luftmassenmesser (Unterschied | Versionen) . . (+227 Bytes) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) (→Austausch) |
| 20:58 | Wegfahrsperre (Unterschied | Versionen) . . (+408 Bytes) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) (→Logincode aus dem Magneti Marelli Motorsteuergerät ermitteln) |
| 20:56 | (Datei-Logbuch) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Pomona SOC8 Clip.jpg hoch |
| 19:06 | Radlager (Unterschied | Versionen) . . (+108 Bytes) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) (→Links) |
| 18:42 | Tempomat (Unterschied | Versionen) . . (+548 Bytes) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) (→1.2 TDI) |
| 18:40 | Anhängerkupplung (4 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+718 Bytes) . . [Janihani (4×)] | ||
| 18:40 (Aktuell | Vorherige) . . (+217 Bytes) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) (→Links) | |||
| 18:37 (Aktuell | Vorherige) . . (+293 Bytes) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) (→Nachrüstung) | |||
| 18:32 (Aktuell | Vorherige) . . (+91 Bytes) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) (→Anhängerkupplung) | |||
| 18:30 (Aktuell | Vorherige) . . (+117 Bytes) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) (→Elektrischer Anschluss) |
31. August 2026
| 21:00 | Motorsteuergerät (Unterschied | Versionen) . . (+191 Bytes) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) (→Motorsteuergerät) |
| 20:58 | (Datei-Logbuch) . . [Janihani (2×)] | ||
| 20:58 . . Janihani (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Bootpin.jpg hoch | |||
| 20:56 . . Janihani (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Pinout bosch med7.5.11 vag.png hoch |
30. August 2026
| 19:52 | Klimaanlage (Unterschied | Versionen) . . (+2.394 Bytes) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) |
| 19:40 | Tempomat (Unterschied | Versionen) . . (+335 Bytes) . . Janihani (Diskussion | Beiträge) (→Schaltplan) |