Anhängerkupplung: Unterschied zwischen den Versionen
K (→Tabelle der Anhängelasten) |
K (→Anhängerkupplung am Audi A2 1.2 TDI) |
||
| Zeile 48: | Zeile 48: | ||
= Anhängerkupplung am Audi A2 1.2 TDI = | = Anhängerkupplung am Audi A2 1.2 TDI = | ||
| − | Für den 1,2 TDI war ab Werk keine Anhängerkupplung vorgesehen. Allerdings gibt es vereinzelte Fahrzeuge, bei denen eine Anhängerkupplung nachgerüstet und per Einzelabnahme vom TÜV abgenommen wurde. Da sich die Anhängelasten deutlich von denen der anderen Motorisierungen unterscheiden, wird gebeten, sich zum Thema 1,2 TDI und Anhängerkupplung in | + | Für den 1,2 TDI war ab Werk keine Anhängerkupplung vorgesehen. Allerdings gibt es vereinzelte Fahrzeuge, bei denen eine Anhängerkupplung nachgerüstet und per Einzelabnahme vom TÜV abgenommen wurde. Da sich die Anhängelasten deutlich von denen der anderen Motorisierungen unterscheiden, wird gebeten, sich zum Thema 1,2 TDI und Anhängerkupplung in diesem [http://www.a2-freun.de/forum/showthread.php?t=36305&highlight=anh%E4ngelast Thread] zu informieren. |
[[Kategorie:Karosserie]] | [[Kategorie:Karosserie]] | ||
Version vom 21. September 2010, 07:41 Uhr
Die Anhängerkupplung des Audi A2 hat einen DN Wert von maximal 6,1 kN bei einer maximalen Stützlast von 50 kg.
Die Anhängelast ist abhängig von der Motorisierung und ist aus der unten stehenden Tabelle zu entnehmen.
Das APS (Einparkhilfe) wird mit dem einstecken des Steckers eines Anhängers deaktiviert.
Inhaltsverzeichnis
Tabelle der Anhängelasten
| Motor | Anhängelast ungebremst | Anhängelast gebremst |
|---|---|---|
| AUA 1.4 | 490 kg | 1000 kg |
| BAD 1.6 FSI | 530 kg | 1000 kg |
| BBY 1.4 | 490 kg | 1000 kg |
| AMF 1.4 TDI | 540 kg | 1000 kg |
| ATL 1.4 TDI | 550 kg | 1000 kg |
| BHC 1.4 TDI | 540 kg | 1000 kg |
Nachrüstung
Es ist auch möglich, eine Anhängerkupplung an einem Audi A2 nachzurüsten. Eine Abnahme durch den TÜV entfällt beim BBY, BHC, ATL und BAD. Bei diesen sind die Werte der Anhängerkupplung schon in der COC (Nr. 17 und 19.1) enthalten.
Zur nachträglichen Zulassung der Anhängerkupplung beim AUA und AMF bedarf es einer Unbedenklichkeitsbescheinigung von Audi. Da die ersten Audi A2 noch nicht für Anhängerbetrieb vorgesehen/freigegeben waren, haben sie noch eine niedrigere Achslast in den Papieren und auf dem Typenschild eingetragen. Durch den Anbau der Kupplung wird diese um ca. 30 kg erhöht. Um die zu ändern muß man mit der der Unbedenklichkeitsbescheinigung zum TÜV/DEKRA, die dann ein Gutachten ausstellen, mit dem man dann bei der Zulassungsstelle die Fahrzeugpapiere ändern lassen muß. Das Typenschild kann man sich bei Audi anfordern oder man lässt sich ein "Universalschild" bei der DEKRA prägen. Das darf aber nur die DEKRA machen, nicht der TÜV. Preislich soll die DEKRA günstiger sein. Die Abnahme/Gutachten kostet ca. 47 €
Anhängerkupplung am Audi A2 1.2 TDI
Für den 1,2 TDI war ab Werk keine Anhängerkupplung vorgesehen. Allerdings gibt es vereinzelte Fahrzeuge, bei denen eine Anhängerkupplung nachgerüstet und per Einzelabnahme vom TÜV abgenommen wurde. Da sich die Anhängelasten deutlich von denen der anderen Motorisierungen unterscheiden, wird gebeten, sich zum Thema 1,2 TDI und Anhängerkupplung in diesem Thread zu informieren.
