Bremsanlage: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Geber für Bremsbelagverschleißanzeige G34 ist mit der gelben Leitung (0,35mm²) an Masse (Masseverbindung im Leitungsstrang Scheinwerfer links) angeschlossen. Die rote Leitung (0,35mm²) geht über die Steckverbindung T17g/13 (Steckverbindung, 17-fach, rot, Kupplungsstation A-Säule, links) zu T32/2 (Steckverbindung, 32-fach, blau, am Schalttafeleinsatz). | Der Geber für Bremsbelagverschleißanzeige G34 ist mit der gelben Leitung (0,35mm²) an Masse (Masseverbindung im Leitungsstrang Scheinwerfer links) angeschlossen. Die rote Leitung (0,35mm²) geht über die Steckverbindung T17g/13 (Steckverbindung, 17-fach, rot, Kupplungsstation A-Säule, links) zu T32/2 (Steckverbindung, 32-fach, blau, am Schalttafeleinsatz). | ||
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Version vom 6. August 2024, 09:51 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Bremsanlage
Siehe auch
Bremsbelagverschleißanzeige G34
Der Geber für Bremsbelagverschleißanzeige G34 ist mit der gelben Leitung (0,35mm²) an Masse (Masseverbindung im Leitungsstrang Scheinwerfer links) angeschlossen. Die rote Leitung (0,35mm²) geht über die Steckverbindung T17g/13 (Steckverbindung, 17-fach, rot, Kupplungsstation A-Säule, links) zu T32/2 (Steckverbindung, 32-fach, blau, am Schalttafeleinsatz).
Bremstrommel
Alle Audi A2 mit 75PS, egal ob Diesel oder Benziner haben hinten Trommelbremsen, mit einem Innen-Durchmesser von 200mm. Der 1.2er TDI hat hinten ebenfalls eine Trommelbremse, aber die hat nur einen Innen-Durchmesser von 180mm.
- 180mm Ø beim 1.2er (Leichtbau, 4 Loch)
- 200mm Ø bei den 1.4er (Stahl, 5 Loch)
Der 1.4 TDI mit 90PS [ATL] und der 1.6er mit 110PS [BAD] haben hinten Scheibenbremsen.
Leider enthalten die Ersatzteilkataloge Fehler, so dass man als ANY Fahrer meist die falschen 200mm Bremsbeläge kauft.
Montage des Handbremsseils
Für die Montage des Handbremsseils hat der User AL2013 sich ein "Spezialwerkzeug" gebaut Link.
Radbremszylinder
Daten der Radbremszylinder:
| Motorisierung | PR-Nummer | TN | Ø | Hersteller |
|---|---|---|---|---|
| 1.2TDI | 1KR | 1H0 611 053 A | 15,87 | FAK (vom Originalteil) |
| 1.4er (Benzin, Diesel) | 1KB | 6N0 611 053 | 17,46 | nicht angegeben im Originalteilekatalog |
Im ATE Katalog hat sich wohl ein Fehler eingeschlichen. Der Ausstattungscode 1KR und 1KB wurden vertauscht. Link
Deckbleche
Mittlerweile ist die Zeit gekommen, dass Deckbleche (für die Bremse) vom Rost arg angegriffen sind. Die Deckbleche für die Scheibenbremse vom 1.2er sind wohl nicht mehr beim Freundlichen erhältlich.
Es lassen sich mit wenig Aufwand Golf 1 Deckbleche anpassen, so dass die Blaukittel nicht meckern können. [Beitrag]
Links
- Umbau auf Scheibenbremsen
- Bremsenupgrade VA für alle A2 außer 1.2TDI
- Bremsenupgrade VA + HA für 1.2 TDI
- Bremsenupgrade an der Hinterachse - ausser 1.2 TDI
- Vorderachse/Bremse überholen bzw. upgraden
- Anleitung: Trommelbremsen hinten auf Scheibenbremsen umbauen
- Scheibenbremsen (PDF) oder PDF
- Fahrwerkstechnik - Infos und Optimierung (Ibiza 6L1+6J, Cordoba 6L2, Polo 9N+6R, Fox, Fabia 6Y+5J, Audi A2+A1)
- Kabelfarben Bremsbelagverschleissanzeige
- Probleme beim Erneuern der Trommelbremse beim 5. Münchener Schraubertreffen
- Handbremse nachziehen
- Fotostory zum Austausch der Handbremsseile
