Motorkennbuchstabe: Unterschied zwischen den Versionen

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Getriebekennbuchstabe (abkürzung GKB) ist eine dreistellige Buchstabenkombination die ein Getriebe eindeutig identifiziert.
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Der Motorkennbuchstabe (Abkürzung MKB) ist eine dreistellige Buchstabenkombination die einen Motor eindeutig identifiziert. Er lässt sich an unterschiedlichen Stellen ablesen.
  
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An den MKB sind sämtliche technische Informationen geknüpft, die einen Motor ausmachen. So lässt sich die Motorfamilie, Zylinderzahl, Hubraum, Wartungsvorschriften, Leistung, Drehmoment, Einspritz-/Zündsystem, Aufladung, Verdichtung etc. eindeutig ermitteln. Über die genauen Spezifikationen eines Motors gibt es vom Hersteller in der Regel keine öffentlich zugänglichen technischen Informationen in Form einer Liste oder ähnlichem, die eine Unterscheidung verschiedener Motoren im Detail ermöglicht. Über Selbststudienprogramme, Ersatzteilkataloge, Reparaturleitfäden, Werbung, Fachzeitschriften, Motor/Getriebekombinationen, Mundpropaganda und andere Quellen ist es jedoch bedingt möglich, technische Informationen zu sammeln.
  
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==Allgemeines==
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==== Stellen zum ablesen des Moterkennbuchstaben ====
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Am Fahrzeug ist der Motorkennbuchstabe zusammen mit laufender Seriennummer auf dem Zahnriemenschutz des Motors per Aufkleber aufgebracht, teilweise ist er auch auf dem Motorblock abzulesen. Zudem steht er auf dem Datenträger  im Kofferraum.
  
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Der Motorkennbuchstabe gibt Auskunft über den Motor. Er ist mit laufenden Nummer auf dem Zahnriemenschutz per Aufkleber aufgebracht, teilweise auf dem Zylinderblock und auf dem Datenträger vermerkt. Der MKB ist nicht in den Fahrzeugpapieren zu finden.
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Der Motorkennbuchstabe ist im Serviceheft auf der ersten Seite abgedruckt. Dort befindet sich der selbe Datenträger wie im Kofferraum.
  
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An den MKB sind sämtliche technische Informationen geknüpft, die einen Motor ausmachen. So lässt sich die Motorfamilie, Zylinderzahl, Hubraum, Wartungsvorschriften, Leistung, Drehmoment, Einspritz-/Zündsystem, Aufladung, Verdichtung etc. eindeutig ermitteln. Über die genauen Spezifikationen eines Motors gibt es vom Hersteller in der Regel keine öffentlich zugänglichen technischen Informationen in Form einer Liste oder ähnlichem, die eine Unterscheidung verschiedener Motoren im Detail ermöglicht. Über Selbststudienprogramme, Ersatzteilkataloge, Reparaturleitfäden, Werbung, Fachzeitschrieben, Motor/Getriebekombinationen, Mundpropaganda und andere Quellen ist es jedoch bedingt möglich, techische Informationen zu sammeln.  
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Der Motorkennbuchstabe ist nicht in den amtlichen Papieren, Fahrzeugbrief oder Fahrzeugschein, zu finden.
  
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=== MotorKennBuchstaben ===
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==== Motorkennbuchstaben ====
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In der nachfolgenden Tabelle sind alle im A2 ab Werk verbauten Motorkennbuchstaben und die wichtigsten Kennwerte aufgelistet.  
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In der nachfolgenden Tabelle sind alle im A2 ab Werk verbauten MotorKennBuchstaben und die wichtigsten Kennwerte aufgelistet.  
 
  
 
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! MKB || Treibstoff || Zylinder || Hubraum || PS/KW bei Umin || Drehmoment bei Umin || Abgasnorm || Einbauzeitraum
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! MKB || Treibstoff || Typ || Zylinder || Hubraum || PS/KW bei Umin || Drehmoment bei Umin || Abgasnorm || Einbauzeitraum
 
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| AMF || Diesel || 3 || 1422ccm || 75/55 bei 4000 || 195 bei 2200 || EURO3 || 06/00-08/03
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| [[AMF]] || Diesel || [http://de.wikipedia.org/wiki/TDI-Motor TDI]  || 3 || 1.4 / 1422ccm || 75/55 bei 4000 || 195 bei 2200 || EURO3 || 06/00-08/03
 
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| BHC || Diesel || 3 || 1422ccm || 75/55 bei 4000 || 195 bei 2200 || EURO4 || 09/03-08/05  
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| [[BHC]] || Diesel || [http://de.wikipedia.org/wiki/TDI-Motor TDI] || 3 || 1.4 / 1422ccm || 75/55 bei 4000 || 195 bei 2200 || EURO4 || 09/03-08/05  
 
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| ATL || Diesel || 3 || 1422ccm || 90/66 bei 4000 || 230 bei 1900-2200 || EURO4 || 11/03-08/05
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| [[ATL]] || Diesel || [http://de.wikipedia.org/wiki/TDI-Motor TDI] || 3 || 1.4 / 1422ccm || 90/66 bei 4000 || 230 bei 1900-2200 || EURO4 || 11/03-08/05
 
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| ANY || Diesel || 3 || 1191ccm || 61/45 bei 4000 || 140 bei 1800 || EURO3+4 || 03/01-08/05
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| [[ANY]] || Diesel || [http://de.wikipedia.org/wiki/TDI-Motor TDI] || 3 || 1.2 / 1191ccm || 61/45 bei 4000 || 140 bei 1800 || EURO3 || 03/01-08/05
 
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| AUA || Benzin || 4 || 1390ccm || 75/55 bei 5000 || 126 bei 3800 || EURO4 || 06/00-04/02
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| [[AUA]] || Benzin || [http://de.wikipedia.org/wiki/Ottomotor Ottomotor] || 4 || 1.4 / 1390ccm || 75/55 bei 5000 || 126 bei 3800 || EURO4 || 06/00-04/02
 
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| BBY || Benzin || 4 || 1390ccm || 75/55 bei 5000 || 126 bei 3800 || EURO4 || 05/02-08/05
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| [[BBY]] || Benzin || [http://de.wikipedia.org/wiki/Ottomotor Ottomotor] || 4 || 1.4 / 1390ccm || 75/55 bei 5000 || 126 bei 3800 || EURO4 || 05/02-08/05
 
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| BAD || Benzin || 4 || 15**ccm || 110/81 bei 5800 || 155 bei 4400 || EURO4 || 05/02-08/05
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| [[BAD]] || Benzin || [http://de.wikipedia.org/wiki/Schichtladung FSI]  || 4 || 1.6 / 1598ccm || 110/81 bei 5800 || 155 bei 4400 || EURO4 || 05/02-08/05
 
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[[Kategorie:Allgemeines]]

Aktuelle Version vom 17. Juli 2018, 12:26 Uhr

Der Motorkennbuchstabe (Abkürzung MKB) ist eine dreistellige Buchstabenkombination die einen Motor eindeutig identifiziert. Er lässt sich an unterschiedlichen Stellen ablesen.

An den MKB sind sämtliche technische Informationen geknüpft, die einen Motor ausmachen. So lässt sich die Motorfamilie, Zylinderzahl, Hubraum, Wartungsvorschriften, Leistung, Drehmoment, Einspritz-/Zündsystem, Aufladung, Verdichtung etc. eindeutig ermitteln. Über die genauen Spezifikationen eines Motors gibt es vom Hersteller in der Regel keine öffentlich zugänglichen technischen Informationen in Form einer Liste oder ähnlichem, die eine Unterscheidung verschiedener Motoren im Detail ermöglicht. Über Selbststudienprogramme, Ersatzteilkataloge, Reparaturleitfäden, Werbung, Fachzeitschriften, Motor/Getriebekombinationen, Mundpropaganda und andere Quellen ist es jedoch bedingt möglich, technische Informationen zu sammeln.

Stellen zum ablesen des Moterkennbuchstaben

Am Fahrzeug ist der Motorkennbuchstabe zusammen mit laufender Seriennummer auf dem Zahnriemenschutz des Motors per Aufkleber aufgebracht, teilweise ist er auch auf dem Motorblock abzulesen. Zudem steht er auf dem Datenträger im Kofferraum.

Der Motorkennbuchstabe ist im Serviceheft auf der ersten Seite abgedruckt. Dort befindet sich der selbe Datenträger wie im Kofferraum.

Der Motorkennbuchstabe ist nicht in den amtlichen Papieren, Fahrzeugbrief oder Fahrzeugschein, zu finden.

Motorkennbuchstaben

In der nachfolgenden Tabelle sind alle im A2 ab Werk verbauten Motorkennbuchstaben und die wichtigsten Kennwerte aufgelistet.

MKB Treibstoff Typ Zylinder Hubraum PS/KW bei Umin Drehmoment bei Umin Abgasnorm Einbauzeitraum
AMF Diesel TDI 3 1.4 / 1422ccm 75/55 bei 4000 195 bei 2200 EURO3 06/00-08/03
BHC Diesel TDI 3 1.4 / 1422ccm 75/55 bei 4000 195 bei 2200 EURO4 09/03-08/05
ATL Diesel TDI 3 1.4 / 1422ccm 90/66 bei 4000 230 bei 1900-2200 EURO4 11/03-08/05
ANY Diesel TDI 3 1.2 / 1191ccm 61/45 bei 4000 140 bei 1800 EURO3 03/01-08/05
AUA Benzin Ottomotor 4 1.4 / 1390ccm 75/55 bei 5000 126 bei 3800 EURO4 06/00-04/02
BBY Benzin Ottomotor 4 1.4 / 1390ccm 75/55 bei 5000 126 bei 3800 EURO4 05/02-08/05
BAD Benzin FSI 4 1.6 / 1598ccm 110/81 bei 5800 155 bei 4400 EURO4 05/02-08/05
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