CAN-BUS: Unterschied zwischen den Versionen
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* Interface für Navigation (J402) | * Interface für Navigation (J402) | ||
* Tuner für Navigation/TV (J415) | * Tuner für Navigation/TV (J415) | ||
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Aktuelle Version vom 19. Mai 2024, 21:53 Uhr
Inhaltsverzeichnis
CAN-BUS
Der CAN-BUS wurde 1983 von Bosch entwickelt, mit dem Ziel, die Anzahl der Leitungen im PKW zu reduzieren. Mehrere Steuegeräte können an dem Bus-System angeschlossen werden, und Daten austauschen. Mehr dazu in Wikipedia.
Der CAN-BUS besteht aus 2 miteinerander verdrillten Leitungen, die den Grundfarbton Orange haben.
Im Audi A2 gibt es bis zu 3 verschiedene CAN-Busse.
- Antrieb
- Komfort
- Infotainment
Laut Stromlaufplan (SLP) ist der CAN-Bus Antrieb am Motorsteuergerät, Bremssteuergerät (ABS, ESP), Kombiinstrument, Getriebesteuergerät (nur beim ANY) angeschlossen. Eine Ausnahme bildet die Servopumpe (J500), denn bei den ersten A2s ist der Lenkwinkelsensor G250 - Sensor für Lenkhilfe noch am Lenkgetriebe verbaut und nicht hinter dem Lenkrad G85 - Sensor für Lenkhilfe und daher ist die Servopumpe noch nicht am CAN-Bus Antrieb angeschlossen.
Laut Stromlaufplan (SLP) ist ebenfalls der CAN-Bus Komfort vorhanden und am Kombiinstrument, Klimabedienteil (E87), Komfortsteuergerät, Einparkhilfe, Türsteuergeräte, ... angeschlossen.
Alle A2s haben den CAN-Bus Antrieb und CAN-Bus Komfort.
Der CAN-BUS Infotainment wurde im MJ 2002 (Bauzeitraum ab ca. Juli 2001) eingeführt. Der CAN-BUS Infotainment ist nur vorhanden, wenn ab Werk FIS und oder Navi verbaut wurde. Vorher wurden die Informationen des Radios und oder Navis über 3 getrennte Leitungen zum FIS übertragen.
CAN-Bus Antrieb
Der CAN-Bus Antrieb hat die folgenden Kabelfarben:
- or/sw (High)
- or/bn (Low)
Folgende Steuergeräte sind an dem CAN-Bus Antrieb angeschlossen:
- Motorsteuergerät (1.4 Benziner: J537, 1.6 Benziner: J220, Diesel: J248)
- Getriebesteuergerät (J 514, nur beim 1.2er)
- Geber für Lenkwinkel (G85)
- ABS, ESP, EDS Steuergerät (J104)
- Kombiinstrument (J285)
- Steuergerät für Lenkhilfe (J500)
- Diagnoseanschluss (T16/11, T16/3)
CAN-Bus Komfort
Der CAN-Bus Komfort hat die folgenden Kabelfarben:
- or/gn (CAN-H)
- or/br (CAN-L)
Folgende Steuergeräte sind an dem CAN-BUS Komfort angeschlossen:
- Kombiinstrument (J285)
- Klimabedienteil (E87)
- Komfortsteuergerät (J393)
- Türsteuergeräte (J386,J387,J388,J389)
- Einparkhilfe (J446)
- Radio (R)
- Diagnoseanschluss (T16/10, T16/2) (MJ2003-)
CAN-Bus Infotainment
Der CAN-Bus Infotainment hat die folgenden Kabelfarben:
- or/li (CAN-H)
- or/br (CAN-L)
Folgende Steuergeräte sind an dem CAN-BUS Infotainment angeschlossen:
- Kombiinstrument (J285)
- Radio (R), (R94)
- Navigation (J401)
- Telefon/Telematik (J526)
- Interface für Navigation (J402)
- Tuner für Navigation/TV (J415)
- Steuergerät Multifunktionslenkrad (J453)
- Diagnoseanschluss (T16/9, T16/8) (MJ2003-)
Tipp für VCDS-Besitzer
In der Regel zeigen Messwertblöcke (MWB) 125+ den aktuellen Kommunikationsstatus.
