Ladeluftkühler: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 25. Oktober 2020, 18:36 Uhr


Ladeluftkühler

Beim Verdichtungsprozess durch den Turbolader erhitzt sich die Luft. Der Ladeluftkühler (LLK) dient dazu, die Temperatur der vom Turbolader verdichteten Luft zu senken.

Durch die höhere Dichte (bei gleichem Volumen enthält kalte Luft mehr Sauerstoff als warme Luft) wird eine höhere Sauerstoffmenge im Brennraum ermöglicht. Dadurch steigt insbesondere die Leistung des Motors.

Frontbereich mit neuem LLK
Frontbereich ohne LLK

gerissener/geplatzter Ladeluftkühler

gerissener/aufgeplatzter Ladeluftkühler (LLK ausgebaut)
gerissener/aufgeplatzter Ladeluftkühler (LLK eingebaut)
LLK von Hella mit zusätzlichen Schlauchanschluss

Achtet beim LLK darauf, ob der einen zusätzlichen Anschluss hat, der offen ist. Der zusätzliche Anschluss muss verschlossen werden, da ansonsten die Ladeluftstrecke offen ist, und kein Druck aufgebaut werden kann! Link

Aus- und Einbau

Links