Führungshülse

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Führungshülse

Die Führungshülse wird über die Getriebewelle gesteckt und dient dem Ausrücklager als Führung. Das Ausrücklager müsste sonst direkt auf der verzahnten Getriebewelle "gleiten" und würde damit sehr schnell verschleißen.

Bei einem Defekt der Führungshülse kann das Ausrücklager nicht mehr richtig "gleiten", so dass das Kuppeln behindert wird. Insbesondere der Audi A2 1.2 TDI mit seinem automatisierten Schaltgetriebe reagiert sehr sensibel darauf, was dazu führt/führen kann, dass der Wagen nicht mehr starten will.

Führungshülse	Führungshülse	Führungshülse
Defekte Führungshülse	Defekte Führungshülse und defektes Ausrücklager	Defekte Führungshülse
Neue Führungshülse eingebaut

Eine defekte Führungshülse kann auch zu einem Bruch des Kupplungshebels führen.

Gebrochener Kupplungshebel

Führungshülse endoskopieren

Mit einer 3,9mm kleinen Endoskopkamera kann man die Führungshülse endoskopieren. Dazu wird die Kamera duch das Loch in der Getriebeglocke, durch die Druckplatte geführt. Die Druckplatte muss günstig stehen, damit die Kamera durchgeführt werden kann. Nachfolgend einige Bilder zur Veranschaulichung.

Kamera durch die Druckplatte führen	Kamera durch die Druckplatte geführt
Kamera durch die Druckplatte führen	Kamera durch die Druckplatte führen

Siehe Beitrag

Teilenummern

Bezeichnung	Teilenummer
Führungshülse	085 141 181

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• 085
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• Bauteilübersicht automatisiertes Schaltgetriebe (1.2 TDI)
• Diagramme vom Audi A2 1.2
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• J248 - Motorsteuergerät ANY - Messwertblöcke und Sollwerte
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• Messungen und Prüfungen am automatisierten Schaltgetriebe durchführen
• A2 1.2 startet nicht mehr, nach anfänglichem Abschalten während der Fahrt
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