Readiness Code

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Readiness Code

Der Readiness-Code ist ein 8-stelliger Binärcode, der den Status der abgasrelevanten Diagnosen anzeigt. Wenn die Diagnose für ein System, z.B. Tankentlüftungssystem, erfolgreich durchlaufen ist, wird die entsprechende Stelle des Zahlencodes von 1 auf 0 gesetzt.

Die Diagnosen werden im normales Fahrbetrieb in regelmäßigen Abständen durchgeführt. Nach einer Reparatur an einem abgasrelevanten System ist es empfehlenswert, den Readiness-Code zu erzeugen, da dann gewährleistet ist, daß diese Systeme vorschriftsmäßig arbeiten. Wird während einer Diagnose ein Fehler erkannt, wird dieser in den Fehlerspeicher eingetragen.

Der Readiness-Code wird bei jedem Löschen des Fehlerspeichers bzw. bei Unterbrechung der Spannungsversorgung gelöscht.

Der Readiness Code wird erzeugt, wenn

• alle Diagnosen fehlerfrei durchlaufen sind und damit die MKL (Englisch MIL) nicht leuchtet
• alle Diagnosen durchlaufen und erkannte Fehler im Fehlerspeicher abgelegt sind und durch das Leuchten der MKL angezeigt werden.

Readiness-Code lesen

Der Readiness-Code kann mit Hilfe eines Diagnoseadapters ausgelesen werden.

Motorsteuergerät Readiness Code

Readiness code lesen

Bedeutung der Ziffern im 8-stelligen Code

Nur wenn alle Anzeigestellen 0 sind, ist der Readinesscode erzeugt
1	2	3	4	5	6	7	8	Diagnosefunktion
							0	Katalysator
						0		Katalysatorheizung (z.Zt. keine Diagnose, immer 0)
					0			Aktivkohlebehälter-Anlage, Tankentlüftung
				0				Sekundärluftsystem (nicht vorhanden, immer 0)
			0					Klimaanlage (z.Zt. keine Diagnose, immer 0)
		0						Lambdasonden
	0							Lambdasondenheizung
0								Abgasrückführung

Readiness-Code setzen (Benziner)

Prüfbedingungen

• Fahrzeug steht
• Bei Fahrzeugen mit automatischen Getriebe muss der Wählhebel in P oder N stehen
• Alle elektrischen Verbraucher wie Licht, Heckscheibenheizung, Sitzheizung müssen ausgeschaltet sein
• Ansauglufttemperatur < 60°C
• Kühlmitteltemperatur >= 80°C

Vorbereitungen

• Diagnosegerät anschließen
• Motorsteuergerät auswählen
• Fehlerspeicher abfragen
• Fehlerspeicher löschen (damit wird der Readiness-Code ebenfalls zurück gesetzt/gelöscht)

Tankentlüftung prüfen

• Grundeinstellung (04) aufrufen
• Anzeigengruppe 070 auswählen
• Kupplung und Bremse nicht betätigen
• Wird die Diagnose vom Motorsteuergerät eingeleitet, wechselt die Anzeige im Feld 4 von "Test Aus" zu "Test Ein".
• Lassen Sie den Motor weiterhin im Leerlauf laufen, bis im Feld 4 der Sollwert "TEV iO" erscheint. Falls der Sollwert nicht erscheint, geben Sie 3 Gasstöße und wiederholen Sie die Diagnose.

Lambdasonden-Alterung prüfen

Lambdasonden-Alterung prüfen (AUA, BBY)

• Anzeigengruppe 034 auswählen
• Erzeugen Sie 2 Gasstöße über 5000U/min
• Stellen Sie die Drehzahl auf 1500-3900 U/min ein
• Halten Sie die Drehzahl bis die Anzeige im Feld 4 von "Test Aus" zu "Test Ein" wechselt
• Lassen Sie den Motor weitherhin bei dieser Drehzahl laufen, bis im Feld 4 die Anzeige "B1-S1 i.O." erscheint. Das kann einige Zeit dauern!

Lambdasonden-Alterung prüfen (BAD)

Die Lamdasondenalterung Prüfung beim BAD im MWB 34 ist anders als beim BBY. Du hast die falsche Labeldatei. Beim Original VCDS kannst oben links ja die passende Labeldatei anwählen 036-906-013-BAD.lbl

Der Test startet, wenn du das Bremspedal betätigst und das Gaspedal voll durchdrückst. Dann wird die Drehzahl auf ca. 2200 angehoben und der Kat auf 600°C aufgeheizt. Danach kommt hoffentlich i.O.. Der Test dauert ca. 5min.

Die 2 Gasstöße auf 5000 1/min sind beim BBY und deshalb reagiert dein Gaspedal auch nicht, du hast ja einen 1.6er BAD. Beitrag

Lambdaregelung prüfen

• Wechseln Sie zur Funktion Messwertblock lesen (08)
• Anzeigengruppe 030 auswählen
• Prüfen Sie den Betriebszustand der Lambdaregeldung vor Kat, Feld 1, Sollwert: 111
• Prüfen Sie den Betriebszustand der Lambdaregeldung nach Kat, Feld 2, Sollwert: 110. Das letzte Bit wird erst bei Teillast (2500-4000 U/min) auf 1 gesetzt.

1	2	3	Bedeutung
		1	Lambdaregelung aktiv (Teillast)
	1		Lambdasonde betriebsbereit
1			Lambdasondenheizung ein

Kat prüfen

• Wechseln Sie zur Grundeinstellung (04)
• Anzeigengruppe 046 auswählen
• Halten Sie die Drehzahl auf 1500-3900 U/min bis im Feld 4 die Anzeige von "Test Aus" zu "Test Ein" wechselt. Die Kat-Temperatur muss im Feld 2 >= 300°C betragen!
• Halten Sie die Drehzahl bis im Feld 4 die Anzeige "Kat B1 iO" erscheint (Kann einige Minuten dauern!)

Hinweis: Ist ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt, wechselt die Anzeige nicht zu "Test ein".

Abgasrückführungssystem prüfen

• Wechseln Sie zur Anzeigengruppe 075
• Kupplung und Bremse nicht betätigen
• Erzeugen Sie 5 kurze Gasstöße bis zur max. Drehzahl
• Die Diagnose wird eingeleitet, wenn im Feld 4 die Anzeige von "Test Aus" zu "Test Ein" wechselt
• Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen, bis die Anzeige zu "Syst. iO" wechselt

Readiness-Code lesen

• Nach dem alle Diagnosen abgeschlossen sind, lesen Sie nun den Readiness-Code aus
• In allen Feldern sollte Bestanden angezeigt werden.