02T: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 18. März 2011, 03:07 Uhr
Beim 5-Gang Schaltgetriebe 02T handelt es sich um ein sehr leichtes Zwei-Wellen-Getriebe, da das Getriebegehäuse aus Magnesium besteht. Das Ausgleichsgetriebe ist in das Getriebegehäuse integriert. Die Schaltbetätigung erfolgt mit Seilzügen.
Das 5-Gang Schaltgetriebe 02T kommt beim Audi A2 in Verbindung mit allen Benzin-Motoren zum Einsatz.
Es ist auch als 6-Gang Schaltgetriebe 02U verfügbar, das jedoch nicht im Audi A2 eingesetzt wurde.
Inhaltsverzeichnis
Technische Daten
Typ | 02T |
---|---|
Bauart | Zwei-Wellen-Getriebe |
Material | Magnesium/Stahl/Guss |
Synchronisierung | vollsynchronisiert, Gänge 1+2 doppelt |
Zahnräder | nadelgelagert und schrägverzahnt, ausser Rückwärtsgang (R.) |
Übertragbares Motordrehmoment | 200 Nm |
Gewicht | 36 Kg |
Öl | G 060726A2 |
Füllmenge* | ca. 1,9 l (Befüllung bis Unterkante Einfüllöffnung.) |
Durchmesser Flanschwellen | 78 mm (AUA, BBY), 90 mm (BAD) |
Getriebeübersetzungen
1.4
GKB | MKB | Antrieb | 1. Gang | 2. Gang | 3. Gang | 4. Gang | 5. Gang | R. Gang |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
EDY | unbekannt | 3,88 | 3,45 | 2,10 | 1,39 | 1,03 | 0,81 | 3,18 |
EYX | AUA | 3,88 | 3,45 | 2,10 | 1,39 | 1,03 | 0,81 | 3,18 |
FCU | AUA BBY | 3,88 | 3,45 | 2,10 | 1,39 | 1,03 | 0,81 | 3,18 |
FDM | AUA | 3,88 | 3,45 | 2,10 | 1,39 | 1,03 | 0,81 | 3,18 |
FVT | AUA | 3,88 | 3,45 | 2,10 | 1,39 | 1,03 | 0,81 | 3,18 |
GDL | AUA | 3,88 | 3,45 | 2,10 | 1,39 | 1,03 | 0,81 | 3,18 |
GET | BBY | 3,88 | 3,45 | 2,10 | 1,39 | 1,03 | 0,81 | 3,18 |
GKT | BBY | 3,88 | 3,45 | 2,10 | 1,39 | 1,03 | 0,81 | 3,18 |
GRZ | BBY | 3,88 | 3,45 | 2,10 | 1,39 | 1,03 | 0,81 | 3,18 |
1.6 FSI
GKB | MKB | Antrieb | 1. Gang | 2. Gang | 3. Gang | 4. Gang | 5. Gang | R. Gang |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
FYH | BAD | 3,93 | 3,45 | 2,10 | 1,39 | 1,03 | 0,81 | 3,18 |
GCD | BAD | 3,93 | 3,45 | 2,10 | 1,39 | 1,03 | 0,81 | 3,18 |
GKZ | BAD | 3,93 | 3,45 | 2,10 | 1,39 | 1,03 | 0,81 | 3,18 |
GSK | BAD | 3,93 | 3,45 | 2,10 | 1,39 | 1,03 | 0,81 | 3,18 |