G162 - Geber für Kupplungsweg

G162 - Geber für Kupplungsweg (Kupplungsnehmerzylinder, KNZ)

Der Geber G162 für Kupplungsweg befindet sich am rechten Ende des Kupplungsnehmerzylinders (KNZ), in dem halbrunden Gehäuse.

Kupplungsnehmerzylinder (KNZ), G162 - Geber für Kupplungsweg

Der Kupplungsnehmerzylinder (KNZ) übernimmt bei dem automatisierten Schaltgetriebe die Betätigung der Kupplung. Damit insbesondere das Einkuppeln beim Anfahren automatisiert werden kann, benötigt das Getriebesteuergerät die aktuelle Position der Kupplung. Den Istwert der Kupplung liefert der Geber G162 der am hinteren Teil des Kupplungsnehmerzylinders montiert ist. Dieser Geber arbeitet mit einem normalen Schleifpotentiometer, dessen Widerstandsbahnen mit der Zeit verschleißen und letztlich zu einem Ausfall des KNZ führen. Eher selten treten Defekte an dem hydraulischen Teil (Undichtigkeiten/Ölverlust) des Kupplungsnehmerzylinders auf.

Ein defekter KNZ kann mit neuen Dichtungen überholt und mit einem verschleißfreien Sensor ausgestattet werden.

Abmaße für die Tülle

KNZ Ersatztülle

Knz mit neuer Tülle

• Hersteller: AUTOFREN
• Herstellernummer D1436
• Kupplungssystem: ATE
• Durchmesser [mm]: 19
• Bezeichnung Reparaturkit der Kupplungspumpe

Die hydraulische Kupplungsbetätigung

Im SSP 221 Das elektrische Schaltgetriebe DS 085 wird die hydraulische Kupplungsbetätigung sehr detailliert beschrieben.

Neben Kupplung geschlossen und Kupplung geöffnet wird auch Kupplung 20% geöffnet beschrieben. Für ein gutes Ansprechverhalten bei den Schaltvorgängen und kürzeren Übergangszeiten wird die Kupplung ca. 20% geöffnet gehalten. Der Kolben im Magnetventil hält nach dem Öffnen der Kupplung einen Restdruck von ca. 20% des Höchstdruckes im Kupplungsnehmerzylinder aufrecht. Der Kolbem (vom Magnetventil für Kupplung) ist so positioniert, dass er alle hydraulischen Verbindungen blockiert.

Pin-Belegung des Steckers für den Kupplungsgeber G162

• bl/ge (1) --> +5V
• bl/li (2) --> Mittelabgriff + Serienwiederstand
• bl/sw (3) --> Masse 

Widerstandswerte messen macht hier nicht viel Sinn, daher 5V drauf und am Mittelabgriff die Spannung gemessen. Müsste in etwa den gesamten Spannungsbereich von 0-5V abdecken. [Link]

Diagramm

Spannungsverlauf G162

Ersatzteile

• 6N0 142 425 Dichtring (Schlauch) 10,34X5X2,62
• 6N0 142 063 A Nehmerzylinder

Links

• 085
• ANY
• Bauteilübersicht automatisiertes Schaltgetriebe (1.2 TDI)
• Diagramme vom Audi A2 1.2
• Führungshülse
• Gangsteller
• Getriebegrundeinstellung
• Hydraulikeinheit
• J248 - Motorsteuergerät ANY
• J248 - Motorsteuergerät ANY - Messwertblöcke und Sollwerte
• J514 - Steuergerät für elektronisches Schaltgetriebe
• Messungen und Prüfungen am automatisierten Schaltgetriebe durchführen
• Sammelthread für Kupplungsnehmerzylinder mit Hall-Sensor-Umbau
• KNZ mit Hallgeber schlägt aus
• A2 3L Kupplungsnehmerzylinder (KNZ) in Einzelteilen