Wegfahrsperre: Unterschied zwischen den Versionen
(→VAG-CAN Commander 1.4) |
(→VAG-CAN Commander 1.4) |
||
| Zeile 20: | Zeile 20: | ||
== VAG-CAN Commander 1.4 == | == VAG-CAN Commander 1.4 == | ||
Mit VAG-CAN Commander 1.4 kann der Logincode aus dem Kombiinstrument ermittelt werden. Leider kann die Software den Logincode aus den [[Motorsteuergerät|Motorsteuergeräten]] von Magneti Marelli (1.4er Benziner) nicht auslesen. Für Motorsteuergeräte von Bosch finden sich Angebote im Netz, so dass es wohl (mit der passenden Hard- und Software) möglich ist. | Mit VAG-CAN Commander 1.4 kann der Logincode aus dem Kombiinstrument ermittelt werden. Leider kann die Software den Logincode aus den [[Motorsteuergerät|Motorsteuergeräten]] von Magneti Marelli (1.4er Benziner) nicht auslesen. Für Motorsteuergeräte von Bosch finden sich Angebote im Netz, so dass es wohl (mit der passenden Hard- und Software) möglich ist. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
=== VAG-CAN Commander 1.4 Settings === | === VAG-CAN Commander 1.4 Settings === | ||
Version vom 17. September 2018, 09:29 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Wegfahrsperre
Im Audi A2 befindet sich die Wegfahrsperre (WFS) im Kombiinstrument. Die Wegfahrsperre hat eine eindeutige ID (WFS-ID), die beim Anlernen in beiden Steuergeräten (Kombiinstrument und Motorsteuergerät) "synchronisiert" wird, und damit dann in beiden Steuergeräten identisch ist.
Soll ein "neues" Kombiinstrument oder Motorsteuergerät eingebaut und an die Wegfahrsperre angelernt werden, so ist dies ein von Audi geschützter Vorgang, für den man ein Logincode benötigt.
Der Logincode basiert auf der eindeutigen Wegfahrsperren-ID, und ist damit für jedes Fahrzeug unterschiedlich. Der Logincode lässt sich aus der Wegfahrsperren-ID ermitteln.
Logincode ermitteln
Hard- und Software-Voraussetzungen
- ein (billiges) Diagnoseinterface, KKL, VAG-Com 409
- VAG Commander 1.4
- Link
VAG-CAN Commander 1.4
Mit VAG-CAN Commander 1.4 kann der Logincode aus dem Kombiinstrument ermittelt werden. Leider kann die Software den Logincode aus den Motorsteuergeräten von Magneti Marelli (1.4er Benziner) nicht auslesen. Für Motorsteuergeräte von Bosch finden sich Angebote im Netz, so dass es wohl (mit der passenden Hard- und Software) möglich ist.
VAG-CAN Commander 1.4 Settings
VAG-CAN Commander 1.4 bietet als Connection type auch K-Line an, die für den Audi A2 verwendet werden muss, während neuere Versionen des Programms K-Line nicht mehr unterstützen. Beim Start des Programms muss das Target 07 Kombi sowie der Connection type K-Line ausgewählt werden. Im Anschluss daran kann mit Open Channel eine Verbindung zum Kombiinstrument hergestellt werden.
Kombiinstrument auslesen
Mit einem Klick auf Read wird das Kombiinstrument ausgelesen, was etwas dauert. Der Logincode wird später in dem Feld Login angezeigt.
Der Logincode muss in der Regel 5-Stellig eingegeben werden. Falls nur 4 Stellen angezeigt werden, so ergänzen Sie den Code mit einer führenden 0.
Wechsel des Motorsteuergerätes
Beim Wechsel des Motorsteuergerätes sollten Sie den Logincode des "neuen" Motorsteuergerätes kennen. Falls nicht, können Sie das "neue" Motorsteuergerät nicht an die vorhandene Wegfahrsperre anlernen.
Nachfolgend die Kurzform:
- Zündung einschalten
- In VCDS das Motorsteuergerät auswählen
- Login mit der Pin vom Spenderfahrzeug (z.B. 01234)
- Anpassung
- Kanal 50 (Anpassung Motorsteuergerät an Wegfahrsperre/Fahrzeugdaten lernen)
- Pin von der Wegfahrsperre (z.B. 04711) eingeben
- Nach einigen Sekunden erscheint die Fahrgestellnummer im Display
- Alle Dialoge schließen
- Zündung für ca. 2 Minuten ausschalten und dann erst starten! Sollte sofort gestartet werden, passiert es, dass das Motorsteuergerät beim nächsten Startversuch erneut angelernt werden muss.
