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| − | [[Bild:Motorsteuergeraet-1.JPG|thumb|right|200px|Motorsteuergerät (J537)]] | + | __FORCETOC__ |
| − | Das Motorsteuergerät (J537) des Audi A2 1.4 16V steuert die Funktionen Einspritzung und Zündung. Daneben übernimmt es auch die Lüftersteuerung, die elektronische Gasbetätigung und die Geschwindigkeitsregelanlage. | + | [[Bild:Motorsteuergeraet_AUA_BBY.jpg|thumb|right|200px|Motorsteuergerät (J537)]] |
| | + | Das Motorsteuergerät des Audi A2 1.4 ([[AUA]]) steuert die Funktionen Einspritzung und Zündung. |
| | + | Daneben übernimmt es auch die Lüftersteuerung, die elektronische Gasbetätigung und die Geschwindigkeitsregelanlage. |
| | | | |
| − | Die Motorsteuergeräte sind vom Hersteller Magneti Marelli. Es kamen jedoch, je nach Baujahr, zwei verschiedene Steuergeräte zum Einsatz:
| + | Es kamen jedoch, je nach Baujahr, zwei verschiedene Steuergeräte zum Einsatz: |
| | * Magneti Marelli 4LV | | * Magneti Marelli 4LV |
| | * Magneti Marelli 4MV | | * Magneti Marelli 4MV |
| | | | |
| − | Weitere Informationen zum Motorsteuergerät auf [http://de.wikipedia.org/wiki/Motorsteuerung Wikipedia].
| + | Die Motorsteuergeräte sind vom Hersteller Magneti Marelli. |
| | + | |
| | = Diagnose = | | = Diagnose = |
| − | == Allgemein ==
| + | * Liste mit Messwertblöcken und Sollwerten: [[J537 - Motorsteuergerät AUA - Messwertblöcke und Sollwerte]] |
| − | ==== Messwertblock 001 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 001
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 630...830 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Kühlmitteltemperatur °C
| |
| − | | style="text-align:center" | 75...85 °C
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Lambdakorrektur %
| |
| − | | style="text-align:center" | -15...15 %
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Status der Lambdaregelung
| |
| − | | style="text-align:center" | [[http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/001-009.html Details]]
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| − | |}
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| − | | |
| − | ==== Messwertblock 002 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 002
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 630...830 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Last %
| |
| − | | style="text-align:center" | 12...18 %
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Korrektur Einspritzzeit ms
| |
| − | | style="text-align:center" | 2...4 ms
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Saugrohrdruck mbar
| |
| − | | style="text-align:center" | 290...360 mbar
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | ==== Messwertblock 003 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 003
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 630...830 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Saugrohrdruck mbar
| |
| − | | style="text-align:center" | 290...360 mbar
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Drosselklappenwinkel °
| |
| − | | style="text-align:center" | 1...5 °
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Einspritzwinkel °KW vor OT
| |
| − | | style="text-align:center" | 0...8 °
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | ==== Messwertblock 004 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 004
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 630...830 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Bordspannung V
| |
| − | | style="text-align:center" | 12,5...14,5 V
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Kühlmitteltemperatur °C
| |
| − | | style="text-align:center" | ca. Umgebungslufttemperatur
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Ansauglufttemperatur °C
| |
| − | | style="text-align:center" | ca. Umgebungslufttemperatur
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | ==== Messwertblock 005 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 005
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 630...830 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Last %
| |
| − | | style="text-align:center" | 12...18%
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Geschwindigkeit km/h
| |
| − | | style="text-align:center" | 0 km/h
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Lastzustand
| |
| − | | style="text-align:center" | Anreicherung, Teillast, Leerlauf, Schub
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | ==== Messwertblock 006 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 006
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 630...830 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Last %
| |
| − | | style="text-align:center" | 12...18 %
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Ansauglufttemperatur °C
| |
| − | | style="text-align:center" | -40...120 °C
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Höhenkorrektur %
| |
| − | | style="text-align:center" | -30...5 %
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Zündung ==
| |
| − | ==== Messwertblock 010 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 010
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 630...830 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Last %
| |
| − | | style="text-align:center" | 12...18 %
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Drosselklappenwinkel %
| |
| − | | style="text-align:center" | 0...11 %
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Ist Zündwinkel °KW vor OT
| |
| − | | style="text-align:center" | 0...10 °
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | ==== Messwertblock 011 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 011
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 630...830 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Kühlmitteltemperatur °C
| |
| − | | style="text-align:center" | 75...85 °C
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Ansauglufttemperatur °C
| |
| − | | style="text-align:center" | -40...120 °C
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Ist Zündwinkel °KW
| |
| − | | style="text-align:center" | 0...10 °
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Verbrennungsaussetzererkennung ==
| |
| − | ==== Messwertblock 014 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 014
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 630...5700 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Last %
| |
| − | | style="text-align:center" | 12...100 %
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Zähler Verbrennungsaussetzer insgesamt
| |
| − | | style="text-align:center" | 0
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Status
| |
| − | | style="text-align:center" | aktiviert/gesperrt
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | ==== Messwertblock 015 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 015
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Zähler Verbrennungsaussetzer Zylinder 1
| |
| − | | style="text-align:center" | 0
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Zähler Verbrennungsaussetzer Zylinder 2
| |
| − | | style="text-align:center" | 0
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Zähler Verbrennungsaussetzer Zylinder 3
| |
| − | | style="text-align:center" | 0
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Status
| |
| − | | style="text-align:center" | aktiviert/gesperrt
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | ==== Messwertblock 016 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 016
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Zähler Verbrennungsaussetzer Zylinder 4
| |
| − | | style="text-align:center" | 0
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Status
| |
| − | | style="text-align:center" | aktiviert/gesperrt
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Last und Drehzahlfenster der Verbrennungsaussetzer ==
| |
| − | ==== Messwertblock 018 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 016
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Unteres Drehzahllimit 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 0 %
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Oberes Drehzahllimit 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 0 %
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Unteres Lastlimit %
| |
| − | | style="text-align:center" | 0 %
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Oberes Lastlimit %
| |
| − | | style="text-align:center" | 0 %
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Klopfregelung ==
| |
| − | ==== Messwertblock 020 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 020
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Zündwinkelrücknahme Zylinder 1 °KW
| |
| − | | style="text-align:center" | 0...14 °
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Zündwinkelrücknahme Zylinder 2 °KW
| |
| − | | style="text-align:center" | 0...14 °
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Zündwinkelrücknahme Zylinder 3 °KW
| |
| − | | style="text-align:center" | 0...14 °
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Zündwinkelrücknahme Zylinder 4 °KW
| |
| − | | style="text-align:center" | 0...14 °
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | ==== Messwertblock 022 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 022
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 630...5700 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Last %
| |
| − | | style="text-align:center" | 12...100 %
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Zündwinkelrücknahme Zylinder 1 °KW
| |
| − | | style="text-align:center" | 0...14 °
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Zündwinkelrücknahme Zylinder 2 °KW
| |
| − | | style="text-align:center" | 0...14 °
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | ==== Messwertblock 023 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 023
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 630...5700 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Last %
| |
| − | | style="text-align:center" | 12...100 %
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Zündwinkelrücknahme Zylinder 3 °KW
| |
| − | | style="text-align:center" | 0...14 °
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Zündwinkelrücknahme Zylinder 4 °KW
| |
| − | | style="text-align:center" | 0...14 °
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Amplitudenspannungen des Klopfsensors ==
| |
| − | ==== Messwertblock 026 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 026
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Spannung vom Klopfsensor Zylinder 1 V
| |
| − | | style="text-align:center" | 630...5700 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Spannung vom Klopfsensor Zylinder 2 V
| |
| − | | style="text-align:center" | 12...100 %
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Spannung vom Klopfsensor Zylinder 3 V
| |
| − | | style="text-align:center" | 0...14 °
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Spannung vom Klopfsensor Zylinder 4 V
| |
| − | | style="text-align:center" | 0...14 °
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Test der Klopfregelung ==
| |
| − | ==== Messwertblock 028 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 028
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 2000...4000 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Last %
| |
| − | | style="text-align:center" | 50...70 %
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Kühlmitteltemperatur °C
| |
| − | | style="text-align:center" | 60...110 °C
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Status
| |
| − | | style="text-align:center" | EIN, AUS, OK, nicht OK
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Status der Lambdaregelung ==
| |
| − | ==== Messwertblock 030 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 030
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Status Sensor 1
| |
| − | | style="text-align:center" | [[http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/030-049.html Details]]
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Status Sensor 2
| |
| − | | style="text-align:center" | [[http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/030-049.html Details]]
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | ==== Messwertblock 031 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 030
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Spannung Sensor 1 V
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Spannung Sensor 2 V
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Lernwerte der Lambdasonden ==
| |
| − | ==== Messwertblock 032 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 032
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Lernwert Sensor 1 Leerlauf %
| |
| − | | style="text-align:center" | -10...10 %
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Lernwert Sensor 1 Teillast %
| |
| − | | style="text-align:center" | -10...10 %
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Kontrolle der Lambdaregelung ==
| |
| − | ==== Messwertblock 033 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 033
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Lambdaregelung vor Kat %
| |
| − | | style="text-align:center" | -15...15 %
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Spannung V
| |
| − | | style="text-align:center" | 0,4...0,5V
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Lambdasonde 1 Alterungstest ==
| |
| − | ==== Messwertblock 034 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 034
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 1500...3900 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Katalysatortemperatur °C
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Periodenlänge s
| |
| − | | style="text-align:center" | 0...1 s
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Ergebnis
| |
| − | | style="text-align:center" | EIN, AUS, OK, nicht OK
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Lambdasonde 2 bereit ==
| |
| − | ==== Messwertblock 036 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 036
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Sensorspannung V
| |
| − | | style="text-align:center" | 0...1 V
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Ergebnis
| |
| − | | style="text-align:center" | EIN, AUS, OK, nicht OK
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Lambdaregelung ==
| |
| − | ==== Messwertblock 037 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 037
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Last %
| |
| − | | style="text-align:center" | 12...40 %
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Spannung Sensor 2 V
| |
| − | | style="text-align:center" | 0...1 V
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | TV shift
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Ergebnis
| |
| − | | style="text-align:center" | EIN, AUS, OK, nicht OK
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Lambdasondenheizung ==
| |
| − | ==== Messwertblock 041 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 041
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Zustand Heizung Sensor 1
| |
| − | | style="text-align:center" | EIN, AUS
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Widerstand Heizung Sensor 2
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Zustand Heizung Sensor 2
| |
| − | | style="text-align:center" | EIN, AUS
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Katalysatortest ==
| |
| − | ==== Messwertblock 046 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 046
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 1500...3900 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Katalysatortemperatur °C
| |
| − | | style="text-align:center" | >300 °C
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Messwert Katalysatorfunktion %
| |
| − | | style="text-align:center" | >50 %
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Ergebnis
| |
| − | | style="text-align:center" | EIN, AUS, OK, nicht OK
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Drehzahlregelung ==
| |
| − | ==== Messwertblock 050 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 050
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Ist Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 630...830 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Soll Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 680 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Heckscheibenheizung
| |
| − | | style="text-align:center" | EIN, AUS
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Klimakompressor
| |
| − | | style="text-align:center" | EIN, AUS
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | ==== Messwertblock 051 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 051
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Ist Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 630...830 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Soll Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 680 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Gang (Automatikgetriebe)
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Bordspannung V
| |
| − | | style="text-align:center" | 12,5...14,5 V
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | ==== Messwertblock 054 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 054
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 630...5700 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Zustand
| |
| − | | style="text-align:center" | Leerlauf, Teillast, Volllast, Schub
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Gaspedalgeber 1 %
| |
| − | | style="text-align:center" | 0...100 %
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Drosselklappenwinkel %
| |
| − | | style="text-align:center" | 0...100 %
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Drehzahlanhebung Generatorlast ==
| |
| − | ==== Messwertblock 053 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 053
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Ist Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 630...830 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Soll Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 680 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Bordspannung V
| |
| − | | style="text-align:center" | 12,5...14,5 V
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Generatorlast
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Leerlaufstabilisierung ==
| |
| − | ==== Messwertblock 056 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 056
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Ist Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 630...830 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Soll Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 680 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Leerlauf-Lastkontrolle Nm
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Status
| |
| − | | style="text-align:center" | [[http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/050-059.html Details]]
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Leerlaufregelung Klimakompressor ==
| |
| − | ==== Messwertblock 057 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 057
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Ist Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 630...830 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Soll Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 680 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Klimakompressor
| |
| − | | style="text-align:center" | EIN, AUS
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Taktverhältnis %
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Drosselklappenadaption ==
| |
| − | ==== Messwertblock 060 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 060
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Winkelgeber 1 %
| |
| − | | style="text-align:center" | 2...98 %
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Winkelgeber 2 %
| |
| − | | style="text-align:center" | 98...2 %
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Lernschrittzähler
| |
| − | | style="text-align:center" | 0...12
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Ergebnis
| |
| − | | style="text-align:center" | ADP läuft, ADP OK, Fehler
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Drehzahlregelung elektronisches Gas ==
| |
| − | ==== Messwertblock 061 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 061
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 630..5700 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Bordspannung V
| |
| − | | style="text-align:center" | 12,5...14,5 V
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Status
| |
| − | | style="text-align:center" | [[http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/060-069.html Details]]
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Spannungsverhältnis elektronisches Gas Geber 1 und 2 ==
| |
| − | ==== Messwertblock 062 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 062
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Winkelgeber 1 %
| |
| − | | style="text-align:center" | 2...98 %
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Winkelgeber 2 %
| |
| − | | style="text-align:center" | 98...2 %
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Gaspedalgeber 1 %
| |
| − | | style="text-align:center" | 0...100 %
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Gaspedalgeber 2 %
| |
| − | | style="text-align:center" | 0...100 %
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Drosselklappenadaptionswerte ==
| |
| − | ==== Messwertblock 064 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 064
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Winkelgeber 1 unterer Anschlag V
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Winkelgeber 2 unterer Anschlag V
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Winkelgeber 1 Notlaufspalt V
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Winkelgeber 2 Notlaufspalt V
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Tempomat ==
| |
| − | ==== Messwertblock 066 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 066
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Geschwindigkeit km/h
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Status andere Schalter
| |
| − | | style="text-align:center" | [[http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/060-069.html Details]]
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | eingestellte Geschwindigkeit km/h
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Status Tempomat Schalter
| |
| − | | style="text-align:center" | [[http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/060-069.html Details]]
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Entleerung Aktivkohlebehälter ==
| |
| − | ==== Messwertblock 070 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 070
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Öffnung Aktivkohlefilter Ventil %
| |
| − | | style="text-align:center" | 12...38 %
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Ergebnis %
| |
| − | | style="text-align:center" | >25 %
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Saugrohrdruck mbar
| |
| − | | style="text-align:center" | 240...420 mbar
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Ergebnis
| |
| − | | style="text-align:center" | EIN, AUS, OK, nicht OK
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Adaption Abgasrückführungsventil ==
| |
| − | ==== Messwertblock 074 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 074
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Spannung Anschlag zu V
| |
| − | | style="text-align:center" | 0,3... 1,3 V
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Spannung Anschlag auf V
| |
| − | | style="text-align:center" | 2,9...4,6 V
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Ist Spannung V
| |
| − | | style="text-align:center" | 0,3...4,8 V
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Ergebnis
| |
| − | | style="text-align:center" | EIN, AUS, OK, nicht OK
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Abgasrückführung ==
| |
| − | ==== Messwertblock 075 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 075
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 1800...5600 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Saugrohrdruck mbar
| |
| − | | style="text-align:center" | 240...420 mbar
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Differenz Saugrohrdruck mbar
| |
| − | | style="text-align:center" | >45 mbar
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Ergebnis
| |
| − | | style="text-align:center" | EIN, AUS, OK, nicht OK
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | ==== Messwertblock 076 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 076
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 1800...5600 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Saugrohrdruck mbar
| |
| − | | style="text-align:center" | 240...420 mbar
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Öffnung %
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Taktverhältnis %
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Steuergeräte Identifikation ==
| |
| − | ==== Messwertblock 080 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 080
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" |
| |
| − | | style="text-align:center" | Hersteller-Code
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" |
| |
| − | | style="text-align:center" | Herstellungsdatum
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" |
| |
| − | | style="text-align:center" | Status
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" |
| |
| − | | style="text-align:center" | Teststand Nr.
| |
| − | !! style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" |
| |
| − | | style="text-align:center" | laufende Nr.
| |
| − | !! style="text-align:center" |
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | ==== Messwertblock 081 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 081
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | [[Fahrzeugidentifikationsnummer]]
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Wegfahrsperren ID Code
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Einspritzung ==
| |
| − | ==== Messwertblock 101 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 101
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Last %
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Einspritzzeit ms
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Saugrohrdruck mbar
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | ==== Messwertblock 102 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 102
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Kühlmitteltemperatur °C
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Ansauglufttemperatur °C
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Einspritzzeit ms
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Zylinderabschaltung ==
| |
| − | ==== Messwertblock 105 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 105
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Last %
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Kühlmitteltemperatur °C
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Status
| |
| − | | style="text-align:center" | aktiv/inaktiv
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Lambdaregelung ==
| |
| − | ==== Messwertblock 107 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 107
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Lambda Bank 1 %
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Kühlmitteltemperatur °C
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Ergebnis
| |
| − | | style="text-align:center" | EIN, AUS, OK, nicht OK
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == ASR/ESP Eingriff ==
| |
| − | ==== Messwertblock 120 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 120
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" | 630...5700 1/min
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Motormoment ASR/ESP Nm
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Ist Motormoment Nm
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Status
| |
| − | | style="text-align:center" | aktiv/inaktiv
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | == Drehmomentbegrenzung ==
| |
| − | ==== Messwertblock 122 ====
| |
| − | {| class="wikitable"
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 122
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
| |
| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
| |
| − | | style="text-align:center" | Motordrehzahl 1/min
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
| |
| − | | style="text-align:center" | Drehmoment Getriebe Nm
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
| |
| − | | style="text-align:center" | Drehmoment Motor Nm
| |
| − | | style="text-align:center" |
| |
| − | |-
| |
| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
| |
| − | | style="text-align:center" | Status
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| − | | style="text-align:center" | Eingriff, kein Eingriff
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| − | |}
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| − | | |
| − | == Teilnehmer CAN-Antrieb ==
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| − | ==== Messwertblock 125 ====
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| − | {| class="wikitable"
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| − | |-
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| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 125
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| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
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| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
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| − | |-
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| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
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| − | | style="text-align:center" | Getriebesteuergerät
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| − | | style="text-align:center" | 0/1
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| − | |-
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| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
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| − | | style="text-align:center" | ABS Steuergerät
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| − | | style="text-align:center" | 0/1
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| − | |-
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| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
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| − | | style="text-align:center" | Kombiinstrument
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| − | | style="text-align:center" | 0/1
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| − | |-
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| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
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| − | | style="text-align:center" | Klimasteuergerät
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| − | | style="text-align:center" | 0/1
| |
| − | |}
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| | | | |
| − | ==== Messwertblock 126 ==== | + | = Informationen = |
| − | {| class="wikitable"
| + | * Informationen zu Motorsteuergeräten: [http://de.wikipedia.org/wiki/Motorsteuerung Motorsteuerung] |
| − | |-
| + | * Informationen zum 1.4 Benzin Motor: [[AUA]] |
| − | !! style="text-align:center" width="200" | Messwertblock 126
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| − | !! style="text-align:center" width="300" | Messwertausgabe
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| − | !! style="text-align:center" width="300" | Sollwert
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| − | |-
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| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 1
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| − | | style="text-align:center" |
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| − | | style="text-align:center" |
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| − | |-
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| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 2
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| − | | style="text-align:center" |
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| − | | style="text-align:center" |
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| − | |-
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| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 3
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| − | | style="text-align:center" | Airbagsteuergerät
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| − | | style="text-align:center" | 0/1
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| − | |-
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| − | !! style="text-align:center" | Anzeigefeld 4
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| − | | style="text-align:center" |
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| − | | style="text-align:center" |
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| − | |}
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| | [[Kategorie:Steuergeräte/Relais]] | | [[Kategorie:Steuergeräte/Relais]] |
