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→CAN-BUS
* Infotainment
Laut Stromlaufplan (SLP) ist der CAN-Bus Antrieb am [[Motorsteuergerät]], Bremssteuergerät ([[ABS]], [[ESP]]), [[Kombiinstrument]], [[Getriebesteuergerät]] (nur beim [[ANY]]) angeschlossen. Eine Ausnahme bildet die Servopumpe (J500), denn bei den ersten A2s ist der Lenkwinkelsensor [[G250 - Sensor für Lenkhilfe]] noch am Lenkgetriebe verbaut und nicht hinter dem Lenkrad [[G85 - Sensor für Lenkhilfe]] und daher ist die Servopumpe noch nicht am CAN-Bus Antrieb angeschlossen. Laut Stromlaufplan (SLP) ist ebenfalls der CAN-Bus Komfort vorhanden und am [[Kombiinstrument]], [[Klimabedienteil]] (E87), [[Komfortsteuergerät]], [[Einparkhilfe]], [[Türsteuergeräte]], ... angeschlossen. Alle A2s haben den CAN-Bus Antrieb und CAN-Bus Komfort. Der CAN-BUS Infotainment wurde im MJ 2002 (Bauzeitraum ab ca. Juli 2001) eingeführt. Der CAN-BUS Infotainment ist nur vorhanden, wenn ab Werk FIS und oder Navi verbaut wurde.Im Audi A2 wurde der CAN-BUS im MJ 2002 eingeführtVorher wurden die Informationen des Radios und oder Navis über 3 getrennte Leitungen zum FIS übertragen.
== CAN-Bus Antrieb ==
== CAN-Bus Komfort ==
Der CAN-Bus Komfort hat die folgenden Kabelfarben:
* or/gn (CAN-H)
* or/br (CAN-L)
Folgende Steuergeräte sind an dem CAN-BUS Komfort angeschlossen:
* Komfortsteuergerät (J393)
* Türsteuergeräte (J386,J387,J388,J389)
* Steuergerät für Einparkhilfe (J446)
* Radio (R)
* Diagnoseanschluss (T16/10, T16/2) (MJ2003-)
== CAN-Bus Infotainment ==
Der CAN-Bus Infotainment hat die folgenden Kabelfarben:
* or/li (CAN-H)
* or/br (CAN-L)
Folgende Steuergeräte sind an dem CAN-BUS Infotainment angeschlossen:
* Kombiinstrument (J285)
* Radio (R), (R94)
* Steuergerät für Navigation (J401)* Steuergerät für Telefon/Telematik (J526)
* Interface für Navigation (J402)
* Tuner für Navigation/TV (J415)
== Tipp für VCDS-Besitzer ==
In der Regel zeigen Messwertblöcke (MWB) 125+ den aktuellen Kommunikationsstatus.
[[Kategorie:Elektrik]]
