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→Motor geht beim Abbremsen aus
[[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/28020-vtg-gymnastik/ VTG Gymnastik?]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/45003-12-tdi-any-keine-leistung/ 1.2 TDI ANY Keine Leistung]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/30165-17964-ladedruck-unterschritten/ 17964 Ladedruck unterschritten]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/43638-12-tdi-lupo-3l-keine-leistung-turbo-saugrohrklappe/ 1.2 TDI Lupo 3L - Keine Leistung / Turbo / Saugrohrklappe]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/43923-12-tdi-zieht-die-kupplung-nicht-beim-bremspedaldrücken/ .2 TDI zieht die Kupplung nicht beim Bremspedaldrücken]], [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/43189-12-tdi-ruckeln-beim-aus-und-einkuppeln/ 1.2 TDI Ruckeln beim Aus- und Einkuppeln]]
== Motor geht beim Abbremsen , anhalten aus ==Dieses Problem tritt gelegentich vor allem im Alter bevorzugt auf. Bei einem Schaltwagen muss die Kupplung getreten (oder in den Leerlauf geschaltet) werden, wenn man (an einer roten Ampel) anhalten will. Tut man das nicht, würgt man den Motor ab. Das gleiche gilt natürlich auch für den 1.2er. Beim Abbremsen muss ausgekuppelt werden, wofür ausreichend Hydraulikdruck vorhanden sein muss. Diesen Druck liefert in erster Linie der [[Hydraulikeinheit#Druckspeicher|Druckspeicher]], der von der [[Hydraulikeinheit|Hydraulikpumpe ]] "gespeist" wird. Mit zunehmenden Alter kann der Hydraulikspeicher [[Hydraulikeinheit#Druckspeicher|Druckspeicher]] nicht genügend Druck speichern, so dass die Pumpe öfter anspringt und länger laufen muss. Sollte also beim Anhalten (gerade) nicht genügend Druck vorhanden sein, wird der Motor abgewürgt.
[[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/41288-motor-geht-beim-abbremsen-sporadisch-aus/ Motor geht beim abbremsen sporadisch aus]], [[Hydraulikeinheit#Druckspeicher prüfen|Druckspeicher prüfen]]
== Notlauf ==
