Änderungen

Während die Schaltung bei den Benzinern "fluscht", ist die Schaltung beim Diesel eher knorrig, man muss schon ordentlich "anpacken" und ihr "sagen" was man will.  Im Alter kann es vorkommen, dass die Seile "Wasser gezogen" haben, und die Schaltung dann nochmals ein Stück "unwilliger" ist. Entweder die alten Seile "entwässern" und ölen, was nicht immer mit dauerhaften Erfolg gekrönt ist, oder neue Seile einbauen. Dieses Problem betrifft nicht nur die Diesel, auch die Benziner neigen dazu, wenn auch weniger. Auf einer "Vollgas"-Fahrt von Berlin nach Bayern und wieder zurück, habe ich die 1000km mit Tankstopp, kurzen Pausen in unter 10 Stunden geschafft und der Verbrauch lag bei 6L/100km.