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→Schlechter Massekontakt
=== Schlechter Massekontakt ===
Im Innern des Scheibenwischermotor gibt es einen Massekontakt, der seitlich zum Gehäuse führt (rechts im Bild, auf ca. 3 Uhr), der mit der Zeit nicht mehr richtig Kontakt gibt. Es kann auch vorkommen, dass eine "Überhitzung" des Massekontaktes auftreten kann (roter Kreis).
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|style vertical-align="top";|[[Datei:Scheibenwischer Massekontakt.jpg|200px|thumb|left|"Überhitzter" Massekontakt]]
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Wenn man sich die Befestigungen des Motors anschaut, dann sieht man eine Metallhülse, die in einem Gummi eingefasst ist. Somit ist die Metallhülse isoliert und somit auch die Schraube, mit welcher der Scheibenwischermotor an der Karosserie angeschraut ist.
Sehr wahrscheinlich hat das Audi/Valeo so gemacht, um Vibrationen/Laufgeräuse des Motors zur Karosse zu entkoppeln.
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|style vertical-align="top";|[[Datei:Lagerung Scheibenwischermotor.png|400px|thumb|left|Isolierte Lagerung des Scheibenwischermotors]]
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Mit einem Kabel (Massebrücke) zwischen dem Gehäuse des Scheibenwischers und der Karosserie kann ein schlechter Massekontakt (Federkontakt im Deckel) behoben werden.
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|style vertical-align="top";|[[Datei:Wischermotor Massebrücke.jpg|400px|thumb|left|Massebrücke]]
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