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Änderungen
keine Bearbeitungszusammenfassung
Die Querlenker aus Blech können durch die Guß-Variante ersetzt werden!
== Ausbau ==
{|
|- style="vertical-align:top;"
|[[Datei:Querlenker demontieren.jpg|400px|thumb|left|Querlenker ausbauen]]
|- style="vertical-align:top;"
|[[Datei:Querlenker aushebeln.jpg|400px|thumb|left|Querlenker aushebeln]]
|- style="vertical-align:top;"
|[[Datei:Querlenker mit Reifenmontierhebel ausdrücken.jpg|400px|thumb|left|Querlenker aus Guss]]
|}
== Aluminium-Querlenker 1.2 TDI ==
Die Querlenker aus Alu unterscheiden sich zwischen Fahrzeuge mit oder ohne Servolenkung.
Bei Fahrzeugen mit Servolenkung ist das S mit einem gelben Punkt markiert.
Bei Fahrzeugen ohne Servolenkung ist das M mit einem grünen Punkt markiert.
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|[[Datei:Gelbe Markierung am Querlenker.JPG|400px|thumb|left|gelb markiertes S bei 1.2ern mit Servolenkung]]
|}
Aber auch die Achsschenkel unterscheiden sich:
* von den normalen A2s, in der Befestigung des Stoßdämpfers. (Klaue mit 2 Schrauben beim 1.2er, Loch mit Spalt bei den anderen A2s)
* bei den 1.2er variert die Position des Lochs für das Traggelenk bei ohne und mit Servolenkung.
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|[[Datei:ANY Federbeine mit und ohne Servolenkung links ohne rechts mit Servolenkung.jpg|400px|thumb|left|Unterschied 1.2er Achsschenkel ohne und mit Servolenkung]]
|}
=== Teilenummern (1.2er) ===
= Manschetten =
Die Manschetten der Querlenker verspröden und/oder reißen mit der Zeit und werden dann vom TÜV bemängelt. Wenn das Gelenk im Querlenker noch ok ist, dann brauchen nur die Manschetten erneuert werden. Leider werden die Manschetten beim A2 nicht einzeln angeboten.Siehe auch [[Traggelenk]]. {||[[Datei:Traggelenk 6E0307366.png|400px|thumb|left|6N0407365, 6E0307366]]|}
== Manschetten für den Guß Querlenker ==
Aufgrund des Sechskants muss vor dem Ausbau des GMLs die Position mindestens 1 Ecke, besser alle 6, an der Konsole gekennzeichnet werden. Beim Einpressen des neuen GMLs muss auf diese Position(en) geachtet werden, da ansonsten der Querlenker bis zu +/- 30° Abweichung haben kann. Das führt dazu, dass der 6 Kant den Gummi im GML (schon im Stand) "ein wenig" verdreht.
Im nachfolgenden Bild wird zur Anschaulichung angenommen, dass wenn das Auto auf seinen Rädern steht, der 6 Kant vom Querlenker den Gummi nicht verdreht.
{|
|[[Datei:Querlenker Gummi Metall Lager.png|400px|thumb|left|Einbauposition des Gummi-Metall-Lagers (GML) beachten]]
|}
[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/59473-meine-neue-baustelle/?do=findComment&comment=920581 GML aus- und einpressen]
"Der "Strich" auf der Konsole ist eine hervorragende Markierung für das Sechseck im Gummi. Bei meinem beiden Konsolen fluchteten die Striche genau mit einer Ecke des Sechskant im Gummi. [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/59473-meine-neue-baustelle/?do=findComment&comment=920581 Beitrag]"
In attached images You can find picture of old bushing which is not torn but rubber after 20 years became very hard... second image is new bushing from Polo 9N. [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/31716-12-tdi-any-jemand-da-der-seinen-querlenkerdreieckslenker-gewechselt-hat/?do=findComment&comment=954827 Beitrag]
Ich habe von Meyle HD Querlenkerlager mit der Nummer 100 610 0027 verbaut und bin zufrieden.
Die TN zu den Pololagern, die wohl weiter oben verwendet wurden, ist die 1K0 407 183 E. [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/31716-12-tdi-any-jemand-da-der-seinen-querlenkerdreieckslenker-gewechselt-hat/?do=findComment&comment=955030 Beitrag]
= Teilenummern =
= Links =
* [[Traggelenk]]
* [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/35807-traggelenk-manschette-des-alugu%C3%9Flenkers-tauschen/ Traggelenk-Manschette des Alugußlenkers tauschen]
* [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/27886-traggelenk-auswechselbar/ Traggelenk auswechselbar]
