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Änderungen
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Die Querlenker aus Blech können durch die Guß-Variante ersetzt werden!
== Ausbau ==
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|- style="vertical-align:top;"
|[[Datei:Querlenker demontieren.jpg|400px|thumb|left|Querlenker ausbauen]]
|- style="vertical-align:top;"
|[[Datei:Querlenker aushebeln.jpg|400px|thumb|left|Querlenker aushebeln]]
|- style="vertical-align:top;"
|[[Datei:Querlenker mit Reifenmontierhebel ausdrücken.jpg|400px|thumb|left|Querlenker aus Guss]]
|}
== Aluminium-Querlenker 1.2 TDI ==
Die Querlenker aus Alu unterscheiden sich zwischen Fahrzeuge mit oder ohne Servolenkung.
Bei Fahrzeugen mit Servolenkung ist das S mit einem gelben Punkt markiert.
Bei Fahrzeugen ohne Servolenkung ist das M mit einem grünen Punkt markiert.
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|[[Datei:Gelbe Markierung am Querlenker.JPG|400px|thumb|left|gelb markiertes S bei 1.2ern mit Servolenkung]]
|}
Aber auch die Achsschenkel unterscheiden sich:
* von den normalen A2s, in der Befestigung des Stoßdämpfers. (Klaue mit 2 Schrauben beim 1.2er, Loch mit Spalt bei den anderen A2s)
* bei den 1.2er variert die Position des Lochs für das Traggelenk bei ohne und mit Servolenkung.
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|[[Datei:ANY Federbeine mit und ohne Servolenkung links ohne rechts mit Servolenkung.jpg|400px|thumb|left|Unterschied 1.2er Achsschenkel ohne und mit Servolenkung]]
|}
=== Teilenummern (1.2er) ===
= Manschetten =
Die Manschetten der Querlenker verspröden und/oder reißen mit der Zeit und werden dann vom TÜV bemängelt. Wenn das Gelenk im Querlenker noch ok ist, dann brauchen nur die Manschetten erneuert werden. Leider werden die Manschetten beim A2 nicht einzeln angeboten.Siehe auch [[Traggelenk]]. {||[[Datei:Traggelenk 6E0307366.png|400px|thumb|left|6N0407365, 6E0307366]]|}
== Manschetten für den Guß Querlenker ==
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|- style="vertical-align:top"
|[[Datei:Konsole mit abgebrochener Schraube.jpeg|200px600px|thumb|left|Konsole mit abgebrochener Schraube]]
|- style="vertical-align:top"
|[[Datei:Konsole mit abgebrochener Schraube 2.jpeg|200px600px|thumb|left|verbleibener Stummel in der Konsole]]
|- style="vertical-align:top"
|[[Datei:Konsole mit abgebrochener Schraube 3.jpeg|200px600px|thumb|left|Loch, über das Dreck und Feuchtigkeit eindringen kann]]
|}
== Gummi-Metall-Lager ==
Der Querlenker steckt mit einem Sechskant in einem Gummi-Metall-Lager. Den Querlenker aus dem Gummi-Metall-Lager heraus zu bekommen, ist keine einfache Aufgabe(GML).
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|}
= Teilenummern =
Hinweis:
Die Querlenker für den 1.2er mit oder ohne Servo sehen optisch identisch aus, aber unterscheiden sich in der Stellung (Winkel) des Traggelenks. Die Querlenker sind farblich gekennzeichnet. Mit Servo ist das S gelblich gekennzeichnet, ohne Servo ist das M grünlich gekennzeichnet.
== Konsolen ==
6Q0 199 293D und 6Q0 199 294 D sind baugleich im Polo, Fox, Skoda und Seat. Auch der Aggregateträger ist bei A2 und den oben genannten baugleich. Wer also was Gebrauchtes sucht findet es eher unter Polo oder Fox als unter A2. [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/37287-querlenker-durchgerostet-blechversion/?do=findComment&comment=876157 Link]
= Links =
* [[Traggelenk]]
* [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/35807-traggelenk-manschette-des-alugu%C3%9Flenkers-tauschen/ Traggelenk-Manschette des Alugußlenkers tauschen]
* [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/27886-traggelenk-auswechselbar/ Traggelenk auswechselbar]