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→Kabelfarben Massepunkte
Ausnahmen in schwarz sind z.B folgende Masseleitungen:
* das Massekabel, welches Massepol der Batterie mit der Karosserie (#6) verbindet* das Massekabel, welches den Anlasser mit Karosserie (#9) verbindet,
* das Massekabel, welches die Masseleitung des elektronischen Zuheizers mit der Karosserie verbindet (nur TDI, sofern verbaut)
== Massepunkte im A2 ==
Im A2 gibt diverse Massepunkte, wobei die beiden wichtigsten Massepunkte die Punkte #6 und #9 sind.
Der Minus-Pol der Batterie wird am hinteren Massepunkt #6 an die Karosserie angeschlossen. Dieser Massepunkt befindet sich gut versteckt unter dem Teppich im hinteren Fußraum (Fahrerseite). Von hier wird der Masse-Strom über die Karosserie zum vorderen Massepunkt #9 geführt. Hier ist ein dickes schwarzes (Masse)Kabel angeschlossen, dass zum Anlasser geht, und auf 6 Uhr mit einer dicken Schraube an den Motorblock angeschraubt ist. Somit erhalten Anlasser und Motorblock Masse.
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|[[Datei:Massepunkt 9 3.png|700px|thumb|left|Sicht auf Massepunkt #9 (Scheinwerfer ausgebaut)]]
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Nachfolgend verschiedene Massekabel.
Das obere stammt aus einem 1.2er [[ANY]], das mittlere aus einem [[AUA]].
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|[[Datei:Anlasser Kabel 1.png|500px|thumb|left|Verschiedene Anlasserkabel]]
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|[[Datei:Anlasser Kabel 2.png|500px|thumb|left|Länge]]
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|[[Datei:Anlasser Kabel 3.png|500px|thumb|left|Maße Kabelschuh]]
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|[[Datei:Anlasser Kabel 4.png|500px|thumb|left|Maße Kabelschuh]]
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|[[Datei:Anlasser Kabel 5.png|500px|thumb|left|Maße Kabelschuh]]
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|[[Datei:Anlasser Kabel 6.png|500px|thumb|left|Maße Kabelschuh]]
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|[[Datei:Anlasser Kabel 7.png|500px|thumb|left|Maße Kabelschuh]]
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|[[Datei:Anlasser Kabel 8.png|500px|thumb|left|Maße Kabelschuh]]
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== Besonderheit der A2 Alu Karosserie ==
Besonders der Massepunkt 9 und das daran angeschlossene Kabel sind beim A2 eine Schwachstelle.
[https://youtu.be/8Tmac4DSIB4 Siehe Video 20:47min (Besser dazu den Scheinwerfer ausbauen)]
Die Karosserie des Audi A2s ist aus Aluminium, und das ist ausgerechnet hier das Problem. Der Kabelschuh und die Schraube, die an den Massepunkt #9 angeschraubt werden, sind nicht aus Alu. Ein Kabelschuh ist meist ein verzinnter Kupferkabelschuh und die Schraube ist aus Stahl. Zusammen mit Wasser entsteht (insbesondere auf der Alu-Seite) Oxidation, so dass der (Übergangs)Widerstand (erheblich) mit der Zeit steigt. Das Alu-Oxid ist sehr hart, lässt sich daher schlecht entfernen, und sein Widerstand auch noch sehr hoch!
Was auch sehr gut schützt ist, das Ganze ANSCHLIEßEND (nach dem Anschrauben) mit Motorwachs einzusprühen. [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/65079-massepunkt-9-im-motorraum-wie-am-besten-konservieren-korrosionsschutz/?do=findComment&comment=937925 Beitrag]
* Innotec Hi Temp Wax Spray... Sehr hohe Temperaturbeständigkeit, sehr gute Gummi-/ Kunststoffverträglichkeit, Abwaschsicher im Spritzbereich...
== Themen im A2-Forum ==
