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== Ventil N 255 ==
Bisher nahm man an, dass das Ventil N 255 nur für die Kupplung zuständig ist. Am 10.5.2021 postete ein User Erkenntnisse, Fotos und ein Video aus seinem (sehr realitätsnahen) Versuchsaufbau[[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/37446-12-tdi-any-alles-rund-um-die-hydraulikeinheit-hydraulikpumpe/?do=findComment&comment=897652 hier]].
Es handelt sich hier um eine Pulsbreitensteuerung mit einer Frequenz von etwas über 150 Hz (, mit der das Ventil N 255 angesteuert wird).
Erst wird die Hydraulikeinheit bzw. der Druckspeicher gefüllt. Danach über die Pulsweitensteuerung N 255 angesteuert. '''Ab einem Strom von etwa 0,45 A wird die Verbindung zum Gangsteller geöffnet. Man hört es deutlich und gleichzeitig springt der Zeiger des Manometers auf 50 bar.'''
Dann wird der Vorgang wiederholt, der Strom durch N 255 wird erneut hochgefahren. '''Bei 0,45A bewegt sich der Zeiger des Manometers, aber am KNZ liegt noch kein Druck an.''' '''Erst bei einem Strom von ca. 0,8A bewegt sich der Zeiger des Manometers am KNZ aus der Nulllage. Das heißt erst bei ca. 0,8A wird der KNZ mit Öldruck beaufschlagt.
Das ist eine ganz wichtige Feststellung. Erst wird der Gangsteller frei geschaltet und erst wesentlich später der KNZ!
Der gesamte Regelbereich des KNZ liegt weit oberhalb der Freigabe des Gangstellers.
[[https://a2-freun.de/forum/uploads/monthly_2021_05/2096732070_AudiA2.mp4.ca4ddc3a23ed3c95071e405405754bf1.mp4 Video zum Versuch]]
Außerdem ist noch aufgefallen, dass beim Öffnen der Fahrertür nicht nur die Hydraulikpumpe anläuft, sondern N 255 wird ebenfalls mit den 0,03A bestromt. Das konnte mit dem Oszilloskop beobachtet werden. Nach etwa einer Minute wurde dieser Strom wieder abgeschaltet.
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|[[Datei:N255 Hydraulikanschlüsse.png|600px|thumb|left|Hydraulische Anschlüsse am N 255]]
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=== Ausbau ===
Das Kupplungsventil N255 kann ganz einfach ausgebaut werden indem die TX Schraube ausgeschraubt wird - diese hält über einen langen Zapfen das Ventil.
* Der O-Ring 21,95 x 1,78 ist zu groß, ich habe eine Alternative bestellt und werde berichten [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/37446-alles-rund-um-die-hydraulikeinheit-hydraulikpumpe-des-a2-12tdi-3l/?do=findComment&comment=733991 Link]
=== Innere Feder einstellen ===
Um die innere Feder im N 255 einzustellen, siehe [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/37446-12-tdi-any-alles-rund-um-die-hydraulikeinheit-hydraulikpumpe/?do=findComment&comment=898798 Beitrag 1]] und [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/37446-12-tdi-any-alles-rund-um-die-hydraulikeinheit-hydraulikpumpe/?do=findComment&comment=899914 Beitrag 2]].
Möchte man den Stromwert von N255 z.B. von 0,79A auf 0,815A (+0,025A) erhöhen, ist die Schraube 1/8 Umdrehung einzudrehen. [[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/37446-12-tdi-any-alles-rund-um-die-hydraulikeinheit-hydraulikpumpe/?do=findComment&comment=899914 Beitrag]] Die hohen, im Reparaturleitfaden angegebenen Werte erscheinen mir als zu hoch. Als Ideal empfinde ich 0,82-0,83A. Mein eigener Audi weist einen Wert von 0,804A auf, ich werde ihn demnächst mal leicht erhöhen und dann berichten.
Dann ist noch etwas seltsames bei den Fahrversuchen aufgetreten. Bei einer Einstellung etwa 0,86A fiel der Strom nach dem Schalten nicht sofort auf 0,03A zurück. Der Strom verharrte ca. 5 Sekunden bei etwa 0,7A und das bei jedem Schaltvorgang. Dieser Effekt war außerdem beim kurzen Bremsen im Eco Betrieb zu beobachten.
== Relais und Sicherung der Hydraulikeinheit ==
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|Gangsteller
|[https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/search?search_term=085142409 085 142 409]
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|Innensechsrund Zylinderschraube 4 Stck.
|[https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/search?search_term=085907351 085 907 351]
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|Zylinderschraube mit Innenschechskantkopf (M8x22) 2 Stck.
|[https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/search?search_term=n01470912 N 014 709 12]
|-
|Sicherungsfeder Hydraulikschlauch Gangsteller
|[https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/search?search_term=085142419 085 142 419]
|-
|Faltenbalg
|[https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/search?search_term=6n0711167b 6N0 711 167 B]
|-
|Schaltfinger, mitverwenden N 901 239 02
|[https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/search?search_term=6e0142089 6E0 142 089]
|-
|Betätigungsstange
|[https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/search?search_term=085142471 085 142 471]
|-
|Kugelzapfen
|[https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/search?search_term=085142285 085 142 285]
|-
|Kugelzapfen
|[https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/search?search_term=6n0711608a 6N0 711 608 A]
|-
|Dichtscheibe
|[https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/search?search_term=6n0711965b 6N0 711 965 B]
|-
|Scheibe (18,6x2) 2 Stck.
|[https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/search?search_term=085142473 085 142 473]
|-
|Bolzen (7x18)
|[https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/search?search_term=142475 142 475]
|-
|Hydraulikpumpe
|[https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/search?search_term=6n0142060j 6N0 142 060 J]
|-
|Hydraulikölbehälter
|[https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/search?search_term=6n0142427d 6N0 142 427 D]
|-
|Hydraulikleitungen
|[https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/search?search_term=085142142 085 142 417 B ] ; [https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/search?search_term=085142418b 085 142 418 B]
|-
|Druckgeber G270 Hydrauliksystem
|[https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/search?search_term=6n0907597 6N0 907 597]
|-
|Kupplungsnehmerzylinder, KNZ, Kupplungssteller |[https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/search?search_term=6N0142063a 6N0 142 063 A]
|-
|Druckspeicher
|[https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/search?search_term=6N0142433 6N0 142 433]
|-
|O-Ringe für Hydraulikleitungen, 8,1X4,9X1,6
|[https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/search?search_term=085142420 085 142 420]
|-
|O-Ringe am Potentiometer
|[https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/search?search_term=085907617 085 907 617]
|}
