Änderungen

Der Anker wird durch ein Magnetfeld angezogen. Ist der innere Bereich verdreckt, so kann der Anker nicht mehr (vollständig) angezogen werden, oder (öfters) der Anker nicht mehr schnell genug in die Ruhelage zurück kehrtkehren.  Kehrt der Anker nicht mehr schnell genug zurück, dann läuft der Anlasser (kurze Zeit) mit Motordrehzahl, was an einem Jaulen/Quietschen zu erkennen/hören ist.  Kann der Anker nicht mehr vollständig angezogen werden, können zwei Probleme auftreten.

Kehrt # das Ritzel spurt nicht mehr vollständig ein. Das führt dazu, dass das Ritzel und oder der Anker Zahnkranz vorzeitig verschleißen, da die Kraft über eine wesentlich kleinere Fläche übertragen werden muss.# Die Kontakte können nicht mehr schnell genug zurückschließen, dann läuft und damit werden keine 12V mehr zum Anlasser-Motor durchgeschaltet und der Anlasser (kurze Zeit) mit Motordrehzahl, was an einem Jaulen zu erkennen/hören istdreht nicht mehr.

Kann der Anker nicht mehr vollständig angezogen Der Magnetschalter kann recht einfach gereinigt werden. Hierfür diesen abschrauben, können die Kontakte nicht mehr schließen, und damit werden keine 12V mehr zum Anlasser-Motor durchgeschaltet den Anker raus ziehen und der Anlasser dreht nicht mehralles sauber machen.

Der Magnetschalter kann recht einfach gereinigt werden. Hierfür diesen abschrauben, den Anker raus ziehen und alles sauber machen. Bitte kein Öl oder Fett zur Schmierung verwenden, denn insbesondere bei Fett entsteht sonst kann ein luftdichter Abschluss entstehen und beim Einspuren entsteht ein Luftpolster, so dass der Anker nicht mehr vollständig angezogen werden kann. Damit können die Kontakte nicht mehr schließen.

Verschmorte Kontakte können zwar gereinigt /sauber geschmirgelt werden, aber in der Regel hilft das nicht lange. Abgebrannte Kontakte sind nicht (wirklich) zu reparieren. Hier hilft nur der Austausch des Magnetschalters.