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→Hydraulikölverlust
Sollte es zu Problemen beim Schalten kommen, oder wenn das Getriebe ein Problem hat, schaltet das Getriebesteuergerät in den Notlauf. Es wird ausgekuppelt, der Leerlauf eingelegt und der Wagen nimmt kein Gas mehr an. So kann man den Wagen ausrollen lassen um z.B. auf den Standstreifen zu gelangen.
Der Notlauf ist an einer invertierten und oder blinkenden (Gang)Anzeige zu erkennen.
Nach dem man die Zündung ausgeschaltet und den Wagen erneut gestartet hat, läuft der Wagen wieder, bis erneut ein Problem aufgetreten ist und der Notlauf aktiviert wird.
Im Laufe der Zeit kann das Hydrauliksystem Öl verlieren.
Eine "Schwachstelle" stellt die Dichtung vom Gangsteller dar, so dass (grüne) Ölstropfen unten am Gangsteller zu finden sind. Die Dichtung gibt es ist leider bei Audientfallen.
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