Benutzerbeiträge
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- 13:35, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+112 Bytes) . . N Datei:MuFu Relaissockel.PNG (Steuergerätesockel 4A0 937 529 mit Pins. Im Bild fehlt nur noch Pin18 eingeclipst für LIN-BUS zum Schleifring.) (aktuell)
- 13:33, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+155 Bytes) . . Multifunktionslenkrad
- 13:32, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+60 Bytes) . . N Datei:Steuergerät Multifunktion.PNG (Steuergerät Multifunktion 4B0907487J mit Software-Stand D00) (aktuell)
- 12:32, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . Multifunktionslenkrad (→Schleifringe)
- 12:32, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+542 Bytes) . . Multifunktionslenkrad (→Schleifringe)
- 12:29, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+116 Bytes) . . N Datei:Schleifring 2.PNG (Lenkrad abgebaut. Original Schleifring im Audi A2 1.2TDI mit ESP. Bereits kompatibel für Multifunktion & Tiptronik.) (aktuell)
- 12:28, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+96 Bytes) . . N Datei:Schleifring 1.PNG (Schleifring 1J0 959 654 AC im Audi A2 1.2TDI. Hat keinen dritten Steckplatz für Lenkradheizung.) (aktuell)
- 12:26, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+739 Bytes) . . Multifunktionslenkrad (→Schleifringe)
- 12:25, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+25 Bytes) . . N Datei:Schleifring Schauglas.PNG (Schleifring mit Schauglas) (aktuell)
- 12:18, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+4 Bytes) . . Multifunktionslenkrad (→Airbags)
- 12:10, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+828 Bytes) . . Multifunktionslenkrad
- 12:09, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+62 Bytes) . . N Datei:MuFu Airbag 5.PNG (Breiter YAZAKI-Stecker vom Audi A3, eventuell auch bei Audi A4) (aktuell)
- 12:09, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+74 Bytes) . . N Datei:MuFu Airbag 4.PNG (Gelber YAZAKI-Stecker vom Audi A3 passt nicht in A2 Schleifring-Steckplatz) (aktuell)
- 12:08, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+212 Bytes) . . N Datei:MuFu Airbag 3.PNG (Richtiger Multifunktions-Airbag-Stecker für Audi A2. Der 14polige weisse Stecker mit den blauen & roten Kabeln links daneben ist für die MuFu-Tasten & Hupe und wird an der MuFu-Platine im Lenkrad angeschlossen.) (aktuell)
- 12:07, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+23 Bytes) . . N Datei:MuFu Airbag 2.PNG (Detail MuFu-Taste links) (aktuell)
- 12:06, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+74 Bytes) . . N Datei:MuFu Airbag 1.PNG (Airbag 8P0880201G mit Tastenaufdruck für Radio, Telefon & Sprachsteuerung) (aktuell)
- 12:02, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+139 Bytes) . . Multifunktionslenkrad (→Lenkräder)
- 11:57, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+2 Bytes) . . Multifunktionslenkrad
- 11:56, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+3 Bytes) . . Multifunktionslenkrad (→Lenkräder)
- 11:55, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (-2 Bytes) . . Multifunktionslenkrad (→Multifunktionslenkrad (MFL, MuFU))
- 11:55, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+74 Bytes) . . Multifunktionslenkrad
- 11:50, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+2.711 Bytes) . . Multifunktionslenkrad (→Lenkräder)
- 11:50, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+191 Bytes) . . N Datei:Mufu Innenleben 6.PNG (Multifunktionslenkrad vom Audi A3 passt wegen geänderter MuFu-Elektronik nicht in den Audi A2. Der weisse Multifunktions-Steckplatz auf der A3-Platine ist senkrecht statt schräg angebracht.) (aktuell)
- 11:49, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+134 Bytes) . . N Datei:Mufu Innenleben 5.PNG (Tiptronik-Tasten am Lenkradkranz auswechselbar, falls Lackschäden vorhanden. Vorsichtig mit kleinem Schlitzschraubendreher aushebeln.) (aktuell)
- 11:48, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+193 Bytes) . . N Datei:Mufu Innenleben 4.PNG (Multifunktionslenkrad "8Z0 419 091 AH" hat zusätzlich Kabel für Lenkradheizung in den Lenkradkranz hinein. Bei Heizung auch neuer Schleifring mit zusätzlichem Stecker für Heizung notwendig.) (aktuell)
- 11:48, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+136 Bytes) . . N Datei:Mufu Innenleben 3.PNG (Multifunktionslenkrad "8Z0 419 091 AN" (mit allen Steckern & Kabeln an der MuFu-Platine). Stecker für Lenkrad-Heizung bleibt hier frei.) (aktuell)
- 11:46, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . N Datei:Mufu Innenleben 2.PNG (aktuell)
- 11:45, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . N Datei:Mufu Innenleben 1.PNG (aktuell)
- 11:27, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+156 Bytes) . . Multifunktionslenkrad (→Lenkräder)
- 11:17, 1. Jul. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+80 Bytes) . . Multifunktionslenkrad (Link zu Schaltung für MFL Tiptronic aktualisiert)
- 11:10, 13. Jun. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+10 Bytes) . . Open Sky System
- 08:52, 2. Jun. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+590 Bytes) . . Open Sky System
- 08:52, 2. Jun. 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+21 Bytes) . . N Datei:OSS Motor abschrauben.jpg (OSS Motor abschrauben) (aktuell)
- 12:20, 17. Mai 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+10 Bytes) . . Getriebegrundeinstellung (→Genereller Ablauf)
- 12:01, 17. Mai 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+4 Bytes) . . Messungen und Prüfungen am automatisierten Schaltgetriebe durchführen (→Schalter für Bremsdruck, F270 prüfen)
- 12:01, 17. Mai 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+20 Bytes) . . Messungen und Prüfungen am automatisierten Schaltgetriebe durchführen (→Widerstandsmessungen)
- 12:00, 17. Mai 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+16 Bytes) . . Messungen und Prüfungen am automatisierten Schaltgetriebe durchführen (→Sperrschalter für Dieselmotor, F207 prüfen)
- 12:00, 17. Mai 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+16 Bytes) . . Messungen und Prüfungen am automatisierten Schaltgetriebe durchführen (→Schalter für Stop-Erkennung, F259 prüfen)
- 11:59, 17. Mai 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+16 Bytes) . . Messungen und Prüfungen am automatisierten Schaltgetriebe durchführen (→Schalter für N-Erkennung, F258 prüfen)
- 11:59, 17. Mai 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+16 Bytes) . . Messungen und Prüfungen am automatisierten Schaltgetriebe durchführen (→Schalter für Gassenerkennung, F257 prüfen)
- 11:58, 17. Mai 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+95 Bytes) . . Messungen und Prüfungen am automatisierten Schaltgetriebe durchführen (→Ventile für Gangwahl, N284, N285, N286, N287 prüfen)
- 11:57, 17. Mai 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+33 Bytes) . . N Datei:Schaltplan Ventile.png (Schaltplan Ventile am Gangsteller) (aktuell)
- 11:27, 17. Mai 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+10 Bytes) . . Getriebegrundeinstellung
- 08:10, 17. Mai 2017 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . Messungen und Prüfungen am automatisierten Schaltgetriebe durchführen (→Ventile für Gangwahl, N284, N285, N286, N287 prüfen)
- 18:07, 11. Mai 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+32 Bytes) . . Gangsteller (→Hydraulikanschlüsse am Gangsteller)
- 18:06, 11. Mai 2017 (Unterschied | Versionen) . . (-20 Bytes) . . Hydraulikeinheit (→Hydraulikanschlüsse der Hydrauliksteuereinheit)
- 18:05, 11. Mai 2017 (Unterschied | Versionen) . . (-7 Bytes) . . Hydraulikeinheit (→Hydraulikanschlüsse der Hydrauliksteuereinheit)
- 18:04, 11. Mai 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+32 Bytes) . . G162 - Geber für Kupplungsweg (→G162 - Geber für Kupplungsweg (Kupplungsnehmerzylinder, KNZ))
- 18:03, 11. Mai 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+4 Bytes) . . G162 - Geber für Kupplungsweg (→G162 - Geber für Kupplungsweg (Kupplungsnehmerzylinder))
- 18:03, 11. Mai 2017 (Unterschied | Versionen) . . (+44 Bytes) . . N Kupplungsnehmerzylinder (Weiterleitung nach G162 - Geber für Kupplungsweg erstellt) (aktuell)
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