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Bearbeitungen
Änderungen
K
→Belegung
!! style="text-align:center" width="50" | PIN
!! style="text-align:left" width="350" | Belegung
!! style="text-align:left" width="50" | KabelfarbeKabel
!! style="text-align:left" width="350" | Ziel
!! style="text-align:center" width="50" | PIN
| style="text-align:center" | 1
| style="text-align:left" | Türkontakt (alle Türen)
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:center" |
| style="text-align:center" | 2
| style="text-align:left" | Transponder 1
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:center" |
|-
| style="text-align:center" | 3
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
|-
| style="text-align:center" | 4
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:center" | 5
| style="text-align:left" | W-Leitung
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:center" |
| style="text-align:center" | 6
| style="text-align:left" | Heckklappe
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:center" |
| style="text-align:center" | 7
| style="text-align:left" | Blinker rechts
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:center" |
|-
| style="text-align:center" | 8
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
|-
| style="text-align:center" | 9
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:center" | 10
| style="text-align:left" | Airbag
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:center" |
| style="text-align:center" | 11
| style="text-align:left" | Standzeitausgabe
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:center" |
| style="text-align:center" | 12
| style="text-align:left" | [[Klemme 61 - Ladekontrolle]]
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:center" |
| style="text-align:center" | 13
| style="text-align:left" | Feststellbremse
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:center" |
| style="text-align:center" | 14
| style="text-align:left" | Check/Funktionsstörung Motorelektrik
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:center" |
| style="text-align:center" | 15
| style="text-align:left" | Ölstand/Öltemperatur
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:center" |
|-
| style="text-align:center" | 16
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:center" | 17
| style="text-align:left" | Transponder 2
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:center" |
| style="text-align:center" | 18
| style="text-align:left" | CAN high speed (Antrieb: +)
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:center" |
| style="text-align:center" | 19
| style="text-align:left" | CAN high speed (Antrieb: -)
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:center" |
| style="text-align:center" | 20
| style="text-align:left" | CAN high speed (Antrieb: Schirm)
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:center" |
| style="text-align:center" | 21
| style="text-align:left" | ABS
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:center" |
| style="text-align:center" | 22
| style="text-align:left" | CAN low speed (Komfort: +)
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:center" |
| style="text-align:center" | 23
| style="text-align:left" | CAN low speed (Komfort: -)
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:center" |
| style="text-align:center" | 24
| style="text-align:left" | CAN low speed (Komfort: Schirm)
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:center" |
| style="text-align:center" | 25
| style="text-align:left" | Motorhaubenschalter
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:center" |
| style="text-align:center" | 26
| style="text-align:left" | Tankdeckelschalter
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:center" |
| style="text-align:center" | 27
| style="text-align:left" | Gurtschloss
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:center" |
| style="text-align:center" | 28
| style="text-align:left" | K-Leitung
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:center" |
| style="text-align:center" | 29
| style="text-align:left" | Aussentemperatur Eingang
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:center" |
| style="text-align:center" | 30
| style="text-align:left" | [[Klemme 58d - Instrumentenbeleuchtung]]
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:center" |
| style="text-align:center" | 31
| style="text-align:left" | Wählbereichsanzeige
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
| style="text-align:center" |
|-
| style="text-align:center" | 32
| style="text-align:left" |
| style="text-align:left" |
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