=== Ausbaureihenfolge ===
- # Wischerarm (2 Muttern, SW13+SW16, Abzieher)- # Frischluftkasten (3 Muttern SW10, 2 Schrauben TX25)- # Rohrstück der Kurbelgehäuseentlüftung- # Turbo-Ölzulaufleitung am Turbo abschrauben, dies erleichtert auch den nächsten Schritt, AGR-Kühler. (SW17)- # AGR-Kühler lösen, dabie die Halteschraube in der Ansaugbrücke nicht vergessen, siehe Bild (3 Schrauben HX6, 2 Muttern SW12)- # Luftschlauch an AGR/Abstellklappeneinheit lösen- # Motorabdeckung (2 Muttern SW10, 1 Schraube SW10)- # Unterdruckschläuche (Luftmassenmesser, AGR-Ventil, Abstellklappe)- # Ansaugbrücke (4 Schrauben HX6)- # Unterdruckschlauch am Turbo- # Luftmassenmesser- # Ansaugrohr von LMM zum Turbo (2 Schrauben SW10, 1 Mutter SW10)- # Druckschlauch zum Ladeluftkühler am Turbo lösen- # Turbo-Ölablauf am Motorblock abschrauben (SW22)- # Halterung für Vorkatalysator lösen, zu sehen wenn man den Druckschlauch zum Ladeluftkühler etwas beiseite drückt (2 Schrauben SW13)- # Vorkatalysator von Turbo abschrauben, Achtung der Bewegungsspielraum des Vorkatalysators ist nicht sehr groß (3 Muttern SW12)- # Halteschraube des Turbos lösen, befindet sich auf Fahrerseite unterhalb des Auslasses zum Vorkatalysator (1 Schraube SW13)- # Abgaskrümmer vom Motorblock lösen damit man Turbo+Krümmer entnehmen kann (6 Muttern SW12) =>, (fande ich leichter als im eingebauten Zustand den Krümmer vom Turbo zu lösen)- # Turbo samt Krümmer entnehmen
Siehe [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/28020-vtg-gymnastik/?do=findComment&comment=550755 Beitrag]
