085
Beim automatisierten 5-Gang Schaltgetriebe 085 handelt es sich um ein Zwei-Wellen-Getriebe mit integriertem Ausgleichsgetriebe. Die elektrohydraulische Schaltbetätigung erfolgt über einen hydraulischen Gangsteller, der von einem Getriebesteuergerät angesteuert wird.
Das automatisierte 5-Gang Schaltgetriebe 085 basiert auf dem manuellen 5-Gang Schaltgetriebe, das z.B. auch im Polo 6N und Lupo 6X verbaut ist. Jedoch wurden neben der Automatisierung folgende Änderungen zur Gewichts- und Verbrauchreduzierung vorgenommen:
- Durchbrüche im Tellerrad
- An- und Abtriebswelle hohlgebohrt
- Gangrad des 5.Ganges als Speichenrad
- Übrige Gangräder an den Wangen verjüngt
- 0,2l weniger Ölfüllmenge
Das automatisierte 5-Gang Schaltgetriebe 085 kommt beim A2 nur in Verbindung mit dem 1.2 TDI Motor zum Einsatz.
Inhaltsverzeichnis
Technische Daten
| Typ | 085 |
|---|---|
| Bauart | Zwei-Wellen-Getriebe |
| Material | Magnesium/Stahl/Guss |
| Synchronisierung | vollsynchronisiert, Gänge 1+2 doppelt |
| Zahnräder | nadelgelagert und schrägverzahnt, ausser Rückwärtsgang (R.) |
| Übertragbares Motordrehmoment | unbekannt |
| Gewicht | ca. 32kg (Leichtbauversion) |
| Öl | G 060726A2 |
| Füllmenge* | ca. 2,5 l (Befüllung bis Unterkante Einfüllöffnung.) |
| Durchmesser Flanschwellen | unbekannt |
Getriebeübersetzungen
1.2 TDI
| GKB | MKB | Achsübersetzung | 1. Gang | 2. Gang | 3. Gang | 4. Gang | 5. Gang | R. Gang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DSK | ANY | 3,33 | 3,45 | 1,95 | 1,18 | 0,81 | 0,64 | 3,38 |
| FLE | ANY | 3,33 | 3,45 | 1,95 | 1,18 | 0,81 | 0,64 | 3,38 |
