CAN-BUS

CAN-BUS

Der CAN-BUS wurde 1983 von Bosch entwickelt, mit dem Ziel, die Anzahl der Leitungen im PKW zu reduzieren. Mehrere Steuegeräte können an dem Bus-System angeschlossen werden, und Daten austauschen. Mehr dazu in Wikipedia.

Der CAN-BUS besteht aus 2 miteinerander verdrillten Leitungen, die den Grundfarbton Orange haben.

Im Audi A2 gibt es bis zu 3 verschiedene CAN-Busse.

• Antrieb
• Komfort
• Infotainment

Der CAN-BUS Infotainment ist nur vorhanden, wenn ab Werk FIS und oder Navi verbaut wurde. Im Audi A2 wurde der CAN-BUS im MJ 2002 eingeführt. Somit haben alle A2 den CAN-Bus Antrieb und Komfort, ab MJ2002 (Bauzeitraum ab ca. Juli 2001) war der CAN-Bus Infotainment somit als Option verbaut, je nach Radio.

CAN-Bus Antrieb

Der CAN-Bus Antrieb hat die folgenden Kabelfarben:

• or/sw (High)
• or/bn (Low)

Folgende Steuergeräte sind an dem CAN-Bus Antrieb angeschlossen:

• Motorsteuergerät (1.4 Benziner: J537, 1.6 Benziner: J220, Diesel: J248)
• Getriebesteuergerät (J 514, nur beim 1.2er)
• Geber für Lenkwinkel (G85)
• ABS, ESP, EDS Steuergerät (J104)
• Kombiinstrument (J285)
• Steuergerät für Lenkhilfe (J500)
• Diagnoseanschluss (T16/11, T16/3)

CAN-Bus Komfort

Der CAN-Bus Komfort hat die folgenden Kabelfarben:

• or/gn (CAN-H)
• or/br (CAN-L)

Folgende Steuergeräte sind an dem CAN-BUS Komfort angeschlossen:

• Kombiinstrument (J285)
• Klimabedienteil (E87)
• Komfortsteuergerät (J393)
• Türsteuergeräte (J386,J387,J388,J389)
• Einparkhilfe (J446)
• Radio (R)
• Diagnoseanschluss (T16/10, T16/2) (MJ2003-)

CAN-Bus Infotainment

Der CAN-Bus Infotainment hat die folgenden Kabelfarben:

• or/li (CAN-H)
• or/br (CAN-L)

Folgende Steuergeräte sind an dem CAN-BUS Infotainment angeschlossen:

• Kombiinstrument (J285)
• Radio (R), (R94)
• Navigation (J401)
• Telefon/Telematik (J526)
• Interface für Navigation (J402)
• Tuner für Navigation/TV (J415)
• Steuergerät Multifunktionslenkrad (J453)
• Diagnoseanschluss (T16/9, T16/8) (MJ2003-)

Tipp für VCDS-Besitzer

In der Regel zeigen Messwertblöcke (MWB) 125+ den aktuellen Kommunikationsstatus.