Variable Turbinen Geometrie
Der Turbolader des 1.2er hat eine variable Turbinen Geometrie. Über eine Unterdruckdose wird die Stellung der Schaufeln verändert, so dass der Turbolader mehr oder weniger "Druck" erzeugt.
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 Geöffneter 1.2er Turbolader mit verdreckter VTG |
 Geöffneter 1.2er Turbolader |
Aus- und Einbau des 1.2er Turboladers
 Datei:Ausbau des 1.2er Turboladers 1.JPG |
 Datei:Ausbau des 1.2er Turboladers 2.JPG |
 Datei:Ausbau des 1.2er Turboladers 3.JPG |
 Datei:Ausbau des 1.2er Turboladers 4.JPG |
 Datei:Ausbau des 1.2er Turboladers 5.JPG |
 Datei:Ausbau des 1.2er Turboladers 8.JPG |
 Datei:Ausbau des 1.2er Turboladers 7.JPG |
 Datei:Ausbau des 1.2er Turboladers 8.JPG |
Zerlegen des Turbolagers
Siehe Beitrag Teil 1 Teil 2 Teil 3
 1.2er Turbolader zerlegen 1 |
 1.2er Turbolader zerlegen 2 |
 1.2er Turbolader zerlegen 3 |
 1.2er Turbolader zerlegen 4 |
 1.2er Turbolader zerlegen 5 |
 1.2er Turbolader zerlegen 6 |
 1.2er Turbolader zerlegen 7 |
 1.2er Turbolader zerlegen 8 |
 1.2er Turbolader zerlegen 9 |
 1.2er Turbolader zerlegen 10 |
 1.2er Turbolader zerlegen 11 |
 1.2er Turbolader zerlegen 12 |
 1.2er Turbolader zerlegen 13 |
 1.2er Turbolader zerlegen 14 |
 1.2er Turbolader zerlegen 15 |
 1.2er Turbolader zerlegen 16 |
 1.2er Turbolader zerlegen 17 |
 1.2er Turbolader zerlegen 18 |
 1.2er Turbolader zerlegen 19 |
 1.2er Turbolader zerlegen 20 |
 1.2er Turbolader zerlegen 21 |
 1.2er Turbolader zerlegen 2 |
 1.2er Turbolader zerlegen 23 |
 1.2er Turbolader zerlegen 24 |
 1.2er Turbolader zerlegen 25 |
 1.2er Turbolader zerlegen 26 |
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