Übersicht Ventile/Widerstände Motor: Unterschied zwischen den Versionen
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| style="text-align:left" | [[N127 - Zündspule 2 mit Leistungsendstufe]] | | style="text-align:left" | [[N127 - Zündspule 2 mit Leistungsendstufe]] | ||
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| style="text-align:left" | [[N18 - Ventil für Abgasrückführung]] | | style="text-align:left" | [[N18 - Ventil für Abgasrückführung]] | ||
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| style="text-align:left" | [[N211 - Ventil für Drosselklappe]] | | style="text-align:left" | [[N211 - Ventil für Drosselklappe]] | ||
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| style="text-align:left" | [[N291 - Zündspule 3 mit Leistungsendstufe]] | | style="text-align:left" | [[N291 - Zündspule 3 mit Leistungsendstufe]] | ||
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| style="text-align:left" | [[N292 - Zündspule 4 mit Leistungsendstufe]] | | style="text-align:left" | [[N292 - Zündspule 4 mit Leistungsendstufe]] | ||
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| style="text-align:left" | [[N30 - Einspritzventil]] | | style="text-align:left" | [[N30 - Einspritzventil]] | ||
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| style="text-align:left" | [[N33 - Einspritzventil]] | | style="text-align:left" | [[N33 - Einspritzventil]] | ||
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| style="text-align:left" | [[N70 - Zündspule 1 mit Leistungsendstufe]] | | style="text-align:left" | [[N70 - Zündspule 1 mit Leistungsendstufe]] | ||
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| style="text-align:left" | [[N75 - Magnetventil für Ladedruckbegrenzung]] | | style="text-align:left" | [[N75 - Magnetventil für Ladedruckbegrenzung]] | ||
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| style="text-align:left" | [[N79 - Heizwiderstand für Kurbelgehäusentlüftung]] | | style="text-align:left" | [[N79 - Heizwiderstand für Kurbelgehäusentlüftung]] | ||
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| style="text-align:left" | [[N80 - Magnetventil für Aktivkohlebehälter]] | | style="text-align:left" | [[N80 - Magnetventil für Aktivkohlebehälter]] | ||
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