Tempomat: Unterschied zwischen den Versionen
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* 8LO 972 980 Stecker-Gehause (Rückseite Schleifring). Manchmal sind auch Kontakte dabei. Falls nicht können diese Einzelleitungen verwendet werden: 000 979 003 | * 8LO 972 980 Stecker-Gehause (Rückseite Schleifring). Manchmal sind auch Kontakte dabei. Falls nicht können diese Einzelleitungen verwendet werden: 000 979 003 | ||
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* Per VAG-COM in Motorsteuergerät einwählen | * Per VAG-COM in Motorsteuergerät einwählen | ||
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| − | * Im Anzeigefeld 4 muss: | + | * Im Anzeigefeld 4 (Diesel) muss: |
| − | - bei eingeschalteter GRA eine 1 stehen. | + | - bei eingeschalteter GRA eine 1 stehen. |
| − | - bei ausgeschalteter GRA eine 0 stehen. | + | - bei ausgeschalteter GRA eine 0 stehen. |
Steht dort eine 255 da, ist die GRA nicht aktiviert | Steht dort eine 255 da, ist die GRA nicht aktiviert | ||
-> Per Login 11463 aktivieren | -> Per Login 11463 aktivieren | ||
| − | Wird die GRA als eingeschaltet angezeigt muss beim Betätigen der Schalter am Hebel eine Reaktion im Anzeigefeld 2 erfolgen. | + | Wird die GRA als eingeschaltet angezeigt muss beim Betätigen der Schalter am Hebel eine Reaktion in MWB 022, im Anzeigefeld 2 erfolgen. |
Falls das nicht der Fall ist Leitungsverbindung checken. | Falls das nicht der Fall ist Leitungsverbindung checken. | ||
Aktuelle Version vom 10. Oktober 2022, 17:13 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Tempomat
Der Tempomat, von Audi auch Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) genannt, ist eine Einrichtung, welche die vom Fahrer vorgegebene Geschwindigkeit (nach Möglichkeit) hält. Bei zu starken Steigungen schaltet sich der Tempomat ab.
Lenkstockhebel Versionen
Cum-Cartec bietet zwei Lenkstockhebel (Tempomaten) an, siehe Abschnitt Links.
Aussage von Cum-Cartec:
"Der Nachrüstsatz für 45 Euro beinhaltet einen Zubehör-Blinkerschalter mit einem Taster zur Bedienung des Tempomaten und der Nachrüstsatz für 57 Euro beinhaltet einen originalen Blinkerschalter mit einer Wippe zur Bedienung des Tempomaten."
Es gibt 2 unterschiedliche Lenkstockhebel für GRA. Die "ältere" Version hat in der Mitte einen Taster, die "neuere" Version eine Wippe.
- 8L0 953 513 J (Taster)
- 1J0 953 513 (Wippe), Febi 46756
Es wird noch ein Stecker mit Pins benötigt, damit der Tempomat-Lenkstockhebel mit dem MSG verbunden werden kann.
- 8LO 972 980 Stecker-Gehause (Rückseite Schleifring). Manchmal sind auch Kontakte dabei. Falls nicht können diese Einzelleitungen verwendet werden: 000 979 003
Schaltplan
Nachdem die Verkabelung erfolgt ist, muss der Tempomat mit VCDS freigeschaltet werden. Hierfür das MSG auswählen, Login (11) anklicken und den Code 11463 eingeben, um dem Tempomaten zu aktivieren.
Nach der Aktivierung solle der Tempomat während einer Probefahrt eingeschaltet werden. Sollte der Tempomat nicht funktionieren, sollte der Fehlerspeicher und ggfs. die Verkabelung überprüft werden.
- GRA Aktivieren: 11463
- GRA Deaktivieren: 16167
Fehlersuche
Fehlersuche bei nicht funktionierender GRA:
- Per VAG-COM in Motorsteuergerät einwählen
- Messwertblöcke aufrufen
- Anzeigegruppe 006 (Diesel) bzw. 066 (Benzin) anwählen
- Im Anzeigefeld 4 (Diesel) muss:
- bei eingeschalteter GRA eine 1 stehen. - bei ausgeschalteter GRA eine 0 stehen.
Steht dort eine 255 da, ist die GRA nicht aktiviert -> Per Login 11463 aktivieren
Wird die GRA als eingeschaltet angezeigt muss beim Betätigen der Schalter am Hebel eine Reaktion in MWB 022, im Anzeigefeld 2 erfolgen. Falls das nicht der Fall ist Leitungsverbindung checken.
Anleitungen
- Einbauanleitung Tempomat Diesel Benziner AMF ATL BHC ATL AUA BBY (Mit Erlaubnis von Frau Hahnen, Fa. Cum-Cartec, siehe Post #34)
