G22 Geschwindigkeitsgeber: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 23. Oktober 2025, 20:23 Uhr
Inhaltsverzeichnis
G22 Geschwindigkeitsgeber
Fahrzeuge mit MK20 Bremssystem
Das MK20 Bremssystem wurde bis einschließlich Modelljahr 2002 und auch ein paar wenige noch von Modelljahr 2003 eingebaut.
Bei Fahrzeugen (egal ob TDI oder Benziner) mit MK20 Bremsenelektronik ist ein Wegstreckensensor (G22) für den Tacho am Getriebe verbaut. Dieser Sensor hängt bei diesen Fahrzeugen direkt am Kombiinstrument (T32/28, ws/bl), nicht an der Bremse. Darüber bestimmt das Kombiintrument die Geschwindigkeit und die zurückgelegte Wegstrecke.
Bei Benzinern mit MK20 ist dieser Sensor im Getriebe immer ein Hallgeber, welcher Kerben im Differentialkäfig auswertet. Die Drehzahl wird hierbei berührungslos ausgewertet.
Bei Dieselmotoren mit MK20 ist dieser Sensor etwas komplexer und nicht berührungslos. Der Sensor besteht aus einer Welle mit Schneckenverzahnung, welches Zähne vom Differentialkäfig abgreifen. Die drehende Welle wird dann elektronisch ausgewertet (ich weiß nicht sicher ob das auch mit einem Hallgeber realisiert ist oder ob das anders funktioniert).
Fahrzeuge mit MK60 Bremssystem
Das Bremssystem MK60 ist dann nahtlos ab irgendwann Modelljahr 2003 eingeführt worden und bis zum letzten Fahrzeug verbaut worden.
Bei Fahrzeugen (egal ob TDI oder Benziner) mit MK60 Bremsenelektronik wird die Geschwindigkeit und Wegstrecke über die Raddrehzahlsensoren bestimmt. Bei diesen Fahrzeugen wird das Geschwindigkeitssignal entweder über CAN-Bus oder analog, vielleicht sogar beides an das Kombiinstrument übermittelt.
Bei Benzinern mit MK60 ist im Differentialgehäuse dieser Sensor trotzdem immer verbaut, weil er so billig ist, dass er als Stopfen für das Loch im Gehäuse fungiert.
Bei Dieseln mit MK60 ist im Differentialgehäuse dieser Sensor meist nicht mehr montiert, sondern ein billiger Plastikstopfen, weil der richtige Sensor aufgrund seines Aufbau zu teuer ist um ihn als Stopfen in der Serienproduktion zu nutzen.
Ersatzteile MK20
Die Ersatzteile für die Fahrzeuge mit MK20 lauten:
- 1.2TDI: 357919149
- 1.4TDI: 191919149E
- 1.4er: 6Q0919149A
- 1.6FSI: Da diese immer mit MK60 ausgeliefert wurden gibt es keinen Sensor. Es könnte aber als Stopfen der vom 1.4er verbaut werden.
Zum Thema Stopfen da die Sensoren als Zweckentfremdung recht teuer sind: Für die Benziner lautet die Teilenummer: 02T301115B Für den 1.2TDI und 1.4TDI: Unbekannt/Nicht sicher ob es einen gibt.
Verbauort
Bei den Schaltgetrieben vom Benziner und den 1.4TDIs befinden sich diese Teile immer oben am Differential beifahrerseitig. Ob man da von oben hin kommt weiß ich nicht aber ich wage es zu bezweifeln. Ich glaube um aufbocken, Unterbodenverkleidung demontieren und von unten schrauben führt kein Weg vorbei.
Wo das Teil beim 1.2TDI angeordnet ist weiß ich nicht sicher, aber wahrscheinlich an ähnlicher Stelle.