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[[Bild:Auslieferungssatz-Schluessel.JPG|thumb|Schlüsselsatz bei Auslieferung ohne FFB]]
Der Schlüssel dient zur Betätigung der Türenverriegelung durch die Zentralverriegelung. Bei nicht funktionierender Zentralverriegelung (durch leere Batterie, defekte Sicherung, o.ä.) lassen sich nur Türen mit Schließzylinder ver-/entriegeln.
*Ohne Funkfernbedienung sind in Fahrer- und Beifahrertür Schließzylinder vorhanden. (Außnahme: [[ANY| 1.2TDi]] auf der Beifahrerseite auch keinen Schließzylinder)
*Mit Funkfernbedienung (FFB) gibt es nur in der Fahrertür einen Schließzylinder.
Die hinteren Türen sowie die Kofferraumklappe besitzen keinen Schließzylinder und sind nur über die Zentralverriegelung (elektrisch) zu entriegeln. Sollte die Batterie leer sein, kann die Heckklappe nur über die [[https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Heckklappe#Notentriegelung Notentriegelung]] geöffnet werden.
'''Jeder A2 wurde mit 3 Schlüsseln ausgeliefert.'''
[[Bild:ohneffb-Schluessel.jpg|thumb|Schlüsselsatz bei Auslieferung ohne FFB]]
Ohne FFB sind dies zwei normale Schlüssel und ein Werkstattschlüssel. Dieser ist mit einem Symbol als Werkstattschlüssel gekennzeichnet.
Den Schlüssel ohne Funk gibt es in zwei Ausführungen. Eine mit Lampe zum Beleuchten des Schlosses und eine Ausführung ohne Lampe.
Mit FFB liegen jedem A2 zwei normale Schlüssel und ein Notschlüssel bei, zusätzlich gibt es einen Anhänger der die … beinhaltet. Funkschlüssel und Notschlüssel gibt es nur in den dargestellten Ausführungen.
Der Notschlüssel dient der mechanischen Entriegelung und notfalls dem Starten.
*Bei längerem Betätigen der Kofferraumtaste wird nur das Kofferraumschloss entriegelt. Alle Türen bleiben geschlossen.
[[Bild:ohneffb2-Schluessel.jpg|thumb|Schlüssel ohne FFB]]
Der Batteriewechsel bei Schlüsseln ohne FFB ist nur bei dem Schlüssel mit Lampe nötig. Zum Wechseln der Batterie müssen die Ober- und Unterhälfte des Schlüssels mit einem flachen Schraubendreher, oder wie dargestellt mit einem Geldstück, an der seitlichen Vertiefung auseinandergehebelt werden.
Batterietyp: LR9 (z.B. Varta V625U)
[[Bild:mitffb-Schluessel.jpg|thumb|Trennen in Hauptschlüssel und Sendeeinheit]]
Zum Wechsel der Batterie muss der Schlüssel in Hauptschluessel und Sendeeinheit getrennt werden. Dies geschieht durch ein Einstechen und Hebeln mit einem Schraubendreher in die Vertiefung auf der Unterseite des Schlüssels. Durch gleichzeitiges Auseinanderziehen der Hälften trennen sich diese.
Nach einem Batteriewechsel ist das erneute Synchronisieren der Schlüssel notwendig, mehr dazu im entsprechenden Abschnitt.
[[Bild:Tasteneinsatz-Schluessel.jpg|thumb| Tasteneinsatz entfernen]]
Nur für Schlüssel die eine Funkfernbedienung enthalten.
Wie beim Batteriewechsel wird der Schlüssel mit einem Schraubendreher in die Hälften mit Hauptschluessel und Sendeeinheit zerlegt. Den alten Tasteneinsatz mit einem spitzen Werkzeug herauslösen. Den neuen Tastensatz mit sanftem Druck wieder einsetzen. Zum Abschluss die Schlüsselhälften wieder zusammenstecken bis diese deutlich hörbar ineinander einrasten.
Dazu wie folgt vorgehen:
# Auto steht verschlossen da
Neue Schlüssel oder Schlüssel von anderen Fahrzeugen, die noch nie an dem Fahrzeug angelernt waren, lassen sich damit nicht anlernen. Siehe dazu das Kapitel [[Schlüssel#Schlüssel anlernen| anlernen]]
Häufige Ursachen für ein nicht Erkennen der Schlüssel:
#Eine schwache Batterie in den Schlüsseln mit FFB führt zu einem sporadischen nicht Erkennen. Abhilfe durch Batteriewechsel im Schlüssel und erneutes Synchronisieren.
#Nach Wechsel des Komfortsteuergerätes oder Kombiinstruments müssen Schlüssel an die Wegfahrsperre angelernt werden. Näheres dazu im Unterpunkt „Anlernen der Schlüssel“
Nach dem Fräsen des Innenbahnprofil hat man zunächst einen Schlüssel, der zum Tür- und Zündschloss passt, aber nicht den Motor starten kann, denn dafür fehlt noch der [https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2334524.m570.l1311&_nkw=id48+transponder&_sacat=0&_odkw=audi+a2+schl%C3%BCssel&_osacat=0 ID 48 Transponder]. Ganz wichtig ist, dass man auch einen [https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2334524.m570.l1311&_nkw=id48+transponder&_sacat=0&_odkw=audi+a2+schl%C3%BCssel&_osacat=0 ID 48 Transponder] benötigt, damit der Schlüssel auch den Motor starten kann. Der neue ID 48 Transponder muss in das Oberteil des Schlüsselgehäuses eingesetzt werden. {||- style="vertical-align:top;"|[[Datei:Zündschlüsselgehäuseoberteil geöffnet.PNG|600px|thumb|left|Zündschlüsselgehäuseoberteil geöffnet]]|} Wenn man nicht über das notwendige Equipment verfügt, um den [https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Wegfahrsperre#Logincode_.28aus_dem_Kombiinstrument.29_ermitteln Logincode auszulesen], so muss man zum Anlernen der [[Wegfahrsperre]] zum Freundlichen. Verfügt man über das notwendige Equipment zum [https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Wegfahrsperre#Logincode_.28aus_dem_Kombiinstrument.29_ermitteln Auslesen des Logincodes], kann man den [https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Wegfahrsperre#Schl.C3.BCssel_an_die_Wegfahrsperre_anlernen Schlüssel an die Wegfahrsperre anlernen]. Im Anschluss hat man einen Schlüssel, der das Türschloss oder Zündschloss schließen und den Motor starten kann. Im letzten Schritt muss der Funkcontainer an das [https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Komfortsteuerger%C3%A4t#Funkschl.C3.BCssel_anlernen Komfortsteuergerät angelernt] werden, damit man die [[ZV]] damit bedienen kann, wofür man VCDS benötigt. =Teilenummern zum Schlüssel==
Ohne FFB:
8L0 837 220 N Hauptschluessel mit Wechsel-Code-Transponder
Notiz: Bei der Sendeinheit ist es wichtig, dass diese zum eingebauten Komfortsteuergerät passt. Die entsprechende Teilenummer steht auf der Sendeeinheit drauf (Sendeeinheit vorher vom Schlüssel trennen).
[[Bild:Notschluessel-Schluessel.jpg|thumb|Notschlüssel]]
Der mit den zwei Fernbedieneinheiten ausgelieferte Notschlüssel ermöglicht auch ein Starten und Fahren des Fahrzeugs, da ein Transponder integriert ist.
Quellen: Handbuch Audi A2, Audi AG, Ingolstadt, 1999-2004
= Links =
* [[Schlosssatz]]
[[Kategorie:Allgemeines]]