Änderungen

* Für den Fall eines defekten Außen- oder Innen-Gelenkes gibt es Reparatursätze, die ein neues Gelenk, Gelenkschutzhülle, Montageteile und Schmierfett enthalten. Diese Sätze sind für alle Motorisierungen erhältlich. '''Einzige Ausnahme''': Das getriebeseitige Gelenk des 1.2TDI ist nicht einzeln erhältlich. Bei einem Defekt dieses Gelenks kann man aber die Tripode aus dem 1.4TDI Innengelenk verwenden und somit die Welle instandsetzen.

* Die Welle selbst ist bei jeder Motorisierung nicht als einzelnes Ersatzteil, sondern nur komplett mit Außen- und Innengelenk erhältlich.

== Defekte und Verschleiß ==

|D 185 400 A2

|ca. 15EUR

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!Fahrwerkstyp

|D 185 400 A2

|ca. 15EUR

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* **** Zur Demontage der Gelenkewelle des 1.2 TDI-Fahrwerks muss die Klemme (auch Klemmschelle) der Gelenkschutzhülle des Innengelenks gelöst werden, da die Flanschwelle des Innengelenks fest an das Getriebe geschraubt ist. Dies hat zur Folge, dass dann das Innengelenk offen ist und Schmutz in das Gelenk eindringen oder Fett aus dem Gelenk austreten kann. Es ist ratsam gleich ein entsprechendes Hochtemparaturfett G 052 133 A2 in der 90g-Tube zu 8EUR bereit liegen zu haben oder gleich eine neue Gelenkschutzhülle im Set (siehe unten) zu verbauen.

=== Ausbau ===

* Auf die Verzahnung 2 Raupen Sicherungsmittel D 185 400 A2 wie im Bild mit orange eingezeichnet auftragen. Raupenquerschnitt ca. 2mm

** Alternativ Loctide 601 oder ähnliche Sicherungsmittel auftragen (siehe Bild)

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