Kraftstoffpumpenrelais: Unterschied zwischen den Versionen
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Das KPR schaltet Kl. 30 und gibt so Spannung/12V auf die folgenden Sicherungen: | Das KPR schaltet Kl. 30 und gibt so Spannung/12V auf die folgenden Sicherungen: | ||
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Sollte ein Defekt dieses Relais vorliegen, so sollte überprüft werden, ob 12V an den oben genannten Sicherungen vorhanden ist, wenn man die Zündung einschaltet (und oder startet). | Sollte ein Defekt dieses Relais vorliegen, so sollte überprüft werden, ob 12V an den oben genannten Sicherungen vorhanden ist, wenn man die Zündung einschaltet (und oder startet). | ||
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Sollte ein Defekt dieses Relais vorliegen, so sollte überprüft werden, ob 12V an den oben genannten Sicherungen vorhanden ist, wenn man die Zündung einschaltet (und oder startet). | Sollte ein Defekt dieses Relais vorliegen, so sollte überprüft werden, ob 12V an den oben genannten Sicherungen vorhanden ist, wenn man die Zündung einschaltet (und oder startet). | ||
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Aktuelle Version vom 14. Mai 2023, 21:17 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Kraftstoffpumpenrelais
Die Benziner, also der AUA,BBY und BAD haben ein Kraftstoffpumpenrelais (J17) (KPR). Das KPR (J17) befindet sich im Fußraum vorne links, Steckplatz Nr. 5 (untere Reihe, mitte), im Bild mit der Nummer 612 beschriftet.
AUA, BBY
Das KPR schaltet Kl. 30 und gibt so Spannung/12V auf die folgenden Sicherungen:
- SB45, 15A: Einspritzventile
- SB19, 20A: Lambdasonden, Magnetventil für Aktivkohlefilter,
- SB18, 20A: Kraftstoffpumpe
Sollte ein Defekt dieses Relais vorliegen, so sollte überprüft werden, ob 12V an den oben genannten Sicherungen vorhanden ist, wenn man die Zündung einschaltet (und oder startet).
Das KPR hat einen Anschluss zum Motorsteuergerät, jedoch geht aus dem Stromlaufplan nicht hervor, ob es vom Motorsteuergerät gesteuert wird, oder andersrum.
Das KPR hat auch einen Anschuss zum Airbagsteuergerät. Da der Pin3 mit einem C gekennzeichnet ist, wird es sich um das Crashsignal handeln, welches die Kraftstoffzufuhr im Falle eines Crash abschaltet.
BAD
Das KPR schaltet Kl. 30 auf SB74 und SB18.
- S74, 5A: Luftmassenmesser
- SB18, 20A: Kraftstoffpumpe
Sollte ein Defekt dieses Relais vorliegen, so sollte überprüft werden, ob 12V an den oben genannten Sicherungen vorhanden ist, wenn man die Zündung einschaltet (und oder startet).
.jpg) KPR, Nr. 612, AUA |
.jpg) KPR, Teilenummer, AUA |
.jpg) KPR, Beschaltung, AUA |
