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|[[Datei:Frontbereich ohne LLK.JPG|400px|thumb|left|Frontbereich ohne LLK]]
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== Verschlauchung ==
Beim ANY, AMF und BHC ist das untere Rohr, welches an der Ölwanne entlang geht, aus Kunststoff. Beim ATL ist das Rohr aus AlMgSi Ø38*2mm. [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/43120-14-tdi-atl-druckschlauch-unterschiede-atl-zu-bhc/?do=findComment&comment=822978 Link]
Die Verschlauchung ist beim ATL aus einem anderen Material hergestellt. Vielleicht erklärt das den höheren Preis.
* 8Z0 145 832B: Material AEM für Seele und Deckschicht, Hersteller ist VERITAS AG (VRT), Ethylen-Acrylat-Kautschuk
* 8Z0 145 832J: unterschiedliche, beständigere (Temperatur/Druck) Materialien für Seele und Deckschicht, Hersteller ist ContiTech MGW, Fluor-Kautschuk (FPM), Silikon-Kautschuk (VMQ) [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/43120-14-tdi-atl-druckschlauch-unterschiede-atl-zu-bhc/?do=findComment&comment=823150 Link]
=== Verschlauchung selbst erstellen ===
Ich habe die Überlegung, die Druckschläuche zwischen Turbo und LLK selber zu erstellen. So stelle ich mir einen Ersatz für den 8Z0 145 832 J vor:
* Silikonbogen d=38 mm, 45°, l=100/100mm
* Reduzierung d=45/38mm, l=100mm
* Aluverbinder d=38mm, 75mm lang
Es fehlen noch Schlauchschellen, die ich hier jetzt nicht aufnehme. In Summe würden die Teile für diesen Schlauch ohne Schellen rund 22 Euro kosten.
Der zweite Schlauch mit der Teilenummer 8Z0 145 828 E würde ich wie folgt zusammenstellen:
* Silikonbogen d=38 mm, 45°, l=100/100mm
* Silikonbogen d=38 mm, 90°, l=100/100mm. Hier braucht's eigentlich einen Bogen mit 70° bis 80°. Der mit 90° sollte es aber tun.
* Aluverbinder d=38mm, 75mm lang
Macht in Summe ohne Schellen rund 25€. Die Schläuche muss man vor Zusammenbau noch etwas konfektionieren, damit die Länge stimmt. Das ist aber das geringste Problem. Was haltet ihr von der Idee? [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/43120-14-tdi-atl-druckschlauch-unterschiede-atl-zu-bhc/?do=findComment&comment=853314 Link]
[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/43120-14-tdi-atl-druckschlauch-unterschiede-atl-zu-bhc/?do=findComment&comment=859638 Bilder dazu]
[https://a2-freun.de/forum/forums/topic/43120-14-tdi-atl-druckschlauch-unterschiede-atl-zu-bhc/?do=findComment&comment=871257 Reparatur Druckschlauch LLK -> Druckrohr]
== LLK Upgrade ==
