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→Häufige Fehler / Störungen
Es hat sich mit der Zeit herausgestellt, dass meistens der Gangsteller selber nicht kaputt ist, sondern:
* Hydrauliköl fehlt
* Letzte Getriebegrundeinstellung wurde nicht gemacht (=> faule Versäumnis der Werkstatt/des Fahrers)
* Spannungswert Kupplungsgeber ausserhalb Toleranz
* Druckspeicher alt und ausgeleiertverschlissen
* Gangsteller "äusserlich" undicht
** große Dichtung
** Anschlüsse Hydraulikleitungen(insbesondere die obere 'Silberne')
* Kupplungsgeber intern undicht
* Bremslichtschalter liefert unplausible Signale
* Wählhebel => Potentiometer
* Batterie schwächlich schwach (insbesondere im Winter)* Hydraulikpumpe kaputtdefekt* Kupplungsgeber* GangstellerG162
* Wählhebel
* Drehzahlgeber Motor
* Drehzahlgeber Getriebe
Eher selten sind der Gangsteller selber (intern undicht) oder das Getriebesteuergerät kaputt.
