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__FORCETOC__
[[Bild:Rnse-a2.jpg|350px|right|thumb|RNS-E im A2]]
Das Radio-Navigationsgerät "Audi Navigation plus" (intern RNS-E) war ab Werk nie im A2 erhältlich. Höchste
Austattungsstufe im A2 war das RNS-D.
== Seat Exeo RNS-E ==
Das Seat Exeo RNS-E 3R0 035 192 ist für den Einsatz im A2 besonders interessant da es die neuen Mk2-Features hat und gleichzeitig ohne CAN-Dolmetscher mit dem A2 spricht. Der Seat Exeo basiert auf der alten Audi A4 (B6) Plattform mit entsprechender "alter" Elektrik, wurde aber von 2008 - 2013 gebaut und benötigte ein zeitgemäßes Navi - darum wohl die Kombination "neue" Features mit "altem" elektrischem Anschluss. Ggf. braucht es ein Firmware-Downgrade (auf SW150) um auf A6 codieren zu können, nach erfolgter Codierung kann man wieder auf aktuelle Firmware upgraden (Spezialist User: Moka.s-Onkel).
= Einbauschritte im einzelnen =
== A2 ohne Doppel-DIN-Radio (Chorus, Concert) ==
erfordert sprichwörtliches "Hacking" der Mittelkonsole:
* Originalradio raus (mit 2 Haken entriegeln, rausziehen)
* Klimabedienteil raus (...kräftig!)
* Ablagefach unter Klimabedienteil raus, dort kommt später das (angepasste) Klimabedienteil hin.
* große Chirurgie der Mittelkonsole mit Säge, Dremel, Feile um Platz zu schaffen (siehe LINK)
* Wahlweise Einsatz eines Doppeldin-Schachtes (Audi Teilenummer: ?)
* Einbauschacht positionieren, verkleben
* untere Ecken des Klimabedienteils vermittels Schleifen abrunden damit es in den untersten Schacht passt
* [https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=21509 Einbau mit Rahmen]
* [https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=47668 Einbau ohne Rahmen]
Weiterere Einbauschritte s.u.
== A2 mit Doppel-DIN-Radio (Symphony, RNS-D (großes Werksnavi)) ==
Mittelkonsole bleibt wie sie ist.
== Anpassungen am RNS-E ==
Da es nie ein RNS-E im A2 gab muss das Gerät physisch angepasst werden. Die Blende des Gerätes ist je nach Spenderfahrzeug (A3, A4, A6, R8) unerscheidlich. Damit das Gerät in den A2-Schacht passt muss die Blende beschnitten werden - netter/einfacherweise muss man lediglich am Gerätegehäuse entlang schneiden und es passt. Am besten gehts mit einer feinen Metallsäge, anschließend kann man die Schnitte noch sauber mit Schleifpapier glätten. Dabei aufpassen die Kanten zur Gerätefront hin nicht zu sehr zu verrunden da man sonst den Softlack abrubbelt und die Optik der Mittelkonsole dann durch einen dunklen Trauerrand mit ausgefransten Softlackkanten ums RNS-E leidet. Auch die Ecken nur ganz leicht abrunden.
== Elektrischer Anschluss ==
* Adapter zum Anschluss, ISO (3 Klötzchen) auf Quadlock (dicker Klotz mit Entriegerungshebel) Bezug cumcartec, kufatec, kunset
* CAN-Adapter (193er) , CAN-Shack, Spezialist user mak10
* Radioantenne via ISO-Fakra gelb Adapter
* GPS-Empfänger via Fakra blau, Empfänger am besten unter Tachohutze verbauen
* RNS-E vis VCDS auf Fahrzeugtyp A6 codieren (Wert 5 in
== RNS-E Firmware-Downgrade Prozedur für Exeo/frühe 193er ==
[https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=1139779&postcount=304 ...hier beschrieben]
[[Kategorie:Audio/Navigation]]
