Trommelbremsenumbau A2 1.2: Unterschied zwischen den Versionen
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* Kreuzschlitzschraube lösen und die Trommel abnehmen. | * Kreuzschlitzschraube lösen und die Trommel abnehmen. | ||
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* Danach die untere Feder enhängen(5). | * Danach die untere Feder enhängen(5). | ||
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Aktuelle Version vom 9. Mai 2010, 06:27 Uhr
Diese Anleitung beschreibt den Umbau der Serienmäßigen Aluminiumbremstrommeln auf konventionelle Bremstrommeln des VW Lupo.
Anleitung
Durch die Lupo-Trommel kommen ca. 3kg. Mehr Gewicht auf die Hinterachse.
Bereit standen:
- Bosch 0986487002 Bremsbacken
- Originalteilenummer: 867 698 520 X ; Bremstrommel 180 mm für Generation 2 ; 58,73€
- ATE 24021800361 Bremstrommel
- Originalteilenummer: 6X0 609 617 ; 1 Satz Bremsbacken mit Belägen 180X30 ; 65,41€
- Wagenheber
- 17er Radmutternschlüssel
- Kreuzschlitzschraubendreher
- Diverse Zangen
- Pflaster
- Fotoapparat
- 2. Person in Wartebereitschaft
Erstmal wurde links getestet und dann hab ich rechts dokumentiert.
- Rad lösen, aufbocken Rad abnehmen ist klar.
- Dann schaut man die Bremstrommel an:
- Kreuzschlitzschraube lösen und die Trommel abnehmen.
(hab erst beim montieren links gemerkt das meine Handbremse noch 3 Zacken angezogen war) so los gehts:
- Feder aushängen (1).
- Halter mit Zange nach innen drücken, hinten den Stift gegenhalten und beides um 90° verdrehen um die Scheibe abnehmen zu können (2).
- Hintere Bremsbacke mit stabiler Zange unten über die Fixierung hinziehen (4).
- Dann kann die Feder unten problemlos ausgehangen werden (5).
- Die Bremsbacken unten komplett auseinanderspreizen, dann lässt sich oben die Gabel aushängen.
- Bremsseil mit Feststellzange am Ende fixieren, mit zweiter Zange die Feder zurückdrücken. Jetzt kann die zweite Person die alte Bremsbacke aushängen und die Neue einhängen.
- Danach die Gabel von der vorderen Bremsbacke abbauen und an die neue anbauen. Dabei die Lage der Federn beachten und diese wieder richtig einhängen!
- Dann kann die vordere Bremsbacke mit der Gabel zusammen wieder eingehangen werden. Bei Einfädeln der hinteren Bremsbacke ist die Nase an der Gabel zu beachten. Es muss erst der Hebel in die Gabel und dann kann erst hintere die Bremsbacke nach unten geklappt und in die Führung eingefädelt werden.
- Danach die vordere Bremsbacke mit Stift und Feder fixieren (2).
- Das Handbremsseil muss nun hinter den Haken gehangen werden.
- Danach die untere Feder enhängen(5).
- Mit Zange die hintere Bremsbacke über die Fixierung ziehen und einhängen(4).
- Hintere Bremsbacke mit Feder und Stift fixieren.
- Die dünnere Feder (1) oben in der Gabel wieder einhängen. Hier auch die ursprüngliche Lage beachten!
- Jetzt noch das ganze Gedöns hin- und herschieben bis die Bremstrommel wieder draufgeht.
- Wenn nicht geht nachschauen ob Handbremse noch angezogen ist.
- Wer mal versucht hat, seine Handbremse am Seil nachzustellen muss dort natürlich wieder ran.
Verweis
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