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Siehe auch [[Messungen_und_Prüfungen_am_automatisierten_Schaltgetriebe_durchführen|Messungen und Prüfungen am automatisierten Schaltgetriebe durchführen]].
== Kein Start in Stop möglich ==
Wenn der 3L zwar noch in N startet, aber nicht mehr in Stop, dann ...
Nach Zündung an liegt der Spannungswert bei 2.01 V. Kein Start möglich. Wenn ich am Seil ziehe, dann geht der Wert einmal unter 2.0 V. Danach ist Starten in N möglich, wenn der Gang eingelegt ist kann man durch Bremse drücken und loslassen beliebig oft die Kupplung betätigen lassen. Start in STOP ist nicht möglich (Kupplung wird nicht gezogen beim Druck auf die Bremse).
Aber: Nach vielem Zurren am Kupplungsseil liegt jetzt der Wert nach Zündung an bei 1.99 V. Nun zieht er die Kupplung auch bei STOP, wenn man auf die Bremse tritt. Und Start ist möglich.
Ist dort vielleicht einfach ein Grenzwert von 2.00 V im Getriebesteuergerät hinterlegt? [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/98227-12-tdi-any-springt-nur-nach-zupfen-am-kupplungsseil-an/#findComment-1066177 Beitrag]
Damit komme ich zu folgendem Ergebnis:
- Wert > 2.00 V - kein Start möglich
- Wenn der Wert zwischenzeitlich mal unter 2.00V war (am Seil gezupft) - Start in N möglich, in STOP nicht
- Wert < 2.00 V - Start normal in STOP und N möglich
Ich hab den Wert jetzt auf 1.90 V gestellt und bin todesmutig eine Runde ohne GGE gefahren. Alles schick. Auto startet, Auto fährt, Auto schaltet, Auto kuppelt. [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/98227-12-tdi-any-springt-nur-nach-zupfen-am-kupplungsseil-an/#findComment-1066189 Beitrag]
== Fehlerhafte / abgebrochene Getriebegrundeinstellung ==
