Änderungen

Die Einspritzventile (EV) (N30; N31; N32; N33) werden vom [[Motorsteuergerät]] direkt angesteuert. Sie entnehmen Kraftstoff über die Einspritzleiste Benzinverteilerleiste und spritzen diesen mittels der integrierten Zweilochdüse in das Saugrohr ein. Die beiden Einspritzstrahlen zeigen dabei in Richtung der beiden Einlasskanäle im Zylinderkopf.

Beim Audi A2 1.4 16V mit [[Motorkennbuchstabe]] [[AUA]] wurden zwei verschiedene Ausführungen an Einspritzventilen verbaut, die sich nur im Anschluss unterscheiden. Bis einschließlich Modelljahr 2001 wurden Einspritzventile mit '''rechteckigem''' Anschluss verbaut, ab Modelljahr 2002 war der Anschluss dann '''oval'''. Beim Audi A2 1.4 16V mit [[Motorkennbuchstabe]] [[BBY]] kamen von Beginn an die Einspritzventile mit ovalem Anschluss zum Einsatz.

|[[Datei:Einspritzventile.JPG|200px400px|right|thumb|Einspritzventile mit rechteckigem Ansschluss (AUA)]]|- style="vertical-align:top;"|[[Datei:Bby ev einspritzleiste.jpeg|400px|right|thumb|Benzinverteilerleiste mit ovalen EVs]]|- style="vertical-align:top;"|[[Datei:Montage der EV AUA BBY.jpeg|400px|right|thumb|Montage der EVs auf der Benzinverteilerleiste]]|- style="vertical-align:top;"|[[Datei:Bby ev oval.jpeg|400px|right|thumb|EV mit Klammer]]|- style="vertical-align:top;"|[[Datei:Bby ev klammer montage.jpeg|400px|right|thumb|Blick auf die Klammer, kurz vor der Montage]]

{||- style="vertical-align:top;"|[[Datei:Montage Bei der Demontage mit einem Schraubendreher die Klammer nach oben schieben, um das EV AUA BBYvon der BVL zu lösen, siehe Bild zuvor.jpeg|200px|right|thumb|Montage Die O-Ringe an beiden Ende der EV auf EVs sorgen für einen (sehr) strammen Sitz, sprich, das Herauszeihen der EVs aus der Leiste]]|}BVL geht etwas schwerer.