3.564
Bearbeitungen
Änderungen
keine Bearbeitungszusammenfassung
Der Motor für Saugrohrklappe (V157) kommt sowohl beim 1.4 TDI ([[BHC]]) als auch beim 1.4 TDI ([[ATL]]) zum Einsatz.
Er treibt die Saugrohrklappe an und kann diese stufenlos verstellen.
{|
|- style="vertical-align:top;"
|[[Datei:Saugrohrklappe v157.JPG|250px|thumb|left|Saugrohrklappe (V157)]]
|}
= Aufgaben =
* Der Motor für Saugrohrklappe (V157) unterstützt die [[Abgasrückführung]] indem die Saugrohrklappe teilweise geschlossen wird. Da er direkt vor dem [[Abgasrückführungsventil]] angebracht ist, entsteht dabei ein Unterdruck direkt hinter der Saugrohrklappe. Dieser Unterdruck zieht die Abgase zusätzlich aus dem Auslasskrümmer und erhöht somit die Abgasrückführungsrate.
=Position Einbauposition =[[Bild:Position_V157.JPG|thumb|right|250px|Position des Motor für Saugrohrklappe (V157)]]
Der Motor für Saugrohrklappe (V157) befindet sich zusammen mit dem [[Abgasrückführungsventil]] am Saugrohr.
{|
|- style="vertical-align:top;"
|[[Bild:Position_V157.JPG|250px|thumb|left|Position des Motor für Saugrohrklappe (V157)]]
|}
= Defekte Zahnräder =
Mit der Zeit traten bei einigen Usern eines [[BHC|BHCs]] oder [[ATL|ATLs]] Probleme mit der Saugrohrklappe auf. Im Fehlerspeicher finden sich folgende Fehler:
19559 - Motor für Saugrohrklappe (V157): defekt
P3103 - 35 -10 - defekt - Sporadisch
bzw.
P2108 Drosselklappen-Steuereinheit Funktion fehlerhaft
19559 Saugrohrklappen-Stellantrieb keine Funktion feststellbar
Bei der Demontage der Saugrohrklappe zeigt sich dann, dass sich Zähne abgenutzt haben.
{|
|- style="vertical-align:top;"
|[[Datei:Abstellklappe V157.png|250px|thumb|left|Zahnräder in der Saugrohrklappe]]
|- style="vertical-align:top;"
|[[Datei:Reparatur Saugrohrklappe V157 1.JPG|250px|thumb|left|defektes Zahnrad in der Saugrohrklappe]]
|}
Es gibt Reparatursätze im Netz. Der User Phoenix A2 hat eine [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/44635-14-tdi-bhc-atl-drosselklappe-reparieren/?do=findComment&comment=875148 Reparaturanleitung] geschrieben, in dem er beschreibt, wie der Reparatursatz eingebaut wird.
{|
|- style="vertical-align:top;"
|[[Datei:Reparatursatz Saugrohrklappe V157.JPG|250px|thumb|left|Reparatursatz für Saugrohrklappe]]
|}
Vorhin habe ich die zweite von ATP gelieferte „Febi“ Drosselklappe eingebaut und oh Wunder, nach einer kurzen Probefahrt war wieder der sporadische Fehler im MSTG abgelegt. Rund einen Monat bin ich mit einer originalen, geliehenen DK ohne jeden Fehler herumgefahren [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/44635-14-tdi-bhc-atl-drosselklappe-reparieren/?do=findComment&comment=975284 Beitrag]. Seit heute habe ich eine neue, gut abgehangene VDO DK eingebaut. Hat wohl so um die 10 Jahre originalverpackt im Regal gelegen. Erwartungsgemäß hat die während der Probefahrt und einigen Motorstarts keinen Fehler abgelegt, die MKL ist ebenfalls dauerhaft aus [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/44635-14-tdi-bhc-atl-drosselklappe-reparieren/?do=findComment&comment=976200 Beitrag].
Aufgrund der Erfahrung des User Opöl ist nur die Abstellklappe von VDO zu empfehlen, bei der die MKL dauerhaft aus bleibt.
VDO Steuerklappe, Luftversorgung A2C59511707 [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/44635-14-tdi-bhc-atl-drosselklappe-reparieren/?do=findComment&comment=978299 Beitrag]
= Teilenummer =
* 045 128 063 G
[[Kategorie:Anbauteile]]
