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Bearbeitungen
Änderungen
→Schwarzes Kunststoffgehäuse (A2 Filter)
Eigentlich genial, wenn es denn funktioniert.
* Man löst die kleine Schraube ein kleines Stück und lässt den Diesel ab, siehe folgendes Bild.
* Nach dem der Filter leer gelaufen ist, schraubt man die kleine Schraube ganz raus
* und löst mit einer 27er Nuss den Deckel und nimmt ihn ab.
* Danach kann der Dieselfilter entnommen und durch einen neuen ersetzt werden.
Hinweis:
Nach dem ich nun mehrmals schon den Dieselfilter gewechselt habe und deutlich mehr Sprit ausgelaufen ist, als in dem Filter passt, beachtet bitte folgendes:
Bevor ihr mit dem Wechsel des Dieselfilters beginnt, löst beide Kraftstoffschläuche am Tankentnehmer! Dabei läuft etwas/eine kleine Menge Diesel aus, so dass ihr einen Lappen parat haben solltet.
Danach kann die Ablassschraube am Dieselfilter gelöst werden und es läuft nur eine kleine Menge Diesel aus dem Filter aus.
Beachtet ihr das nicht, wird wohl der Tank leer laufen, da die Tandempumpe den Sprit aus dem Tank ansaugt und somit ein Unterdruck im System herrscht.
Es ist wie beim Absaugen von Flüssigkeiten mit einem Schlauch, um z.B. ein Aqaurium zu entleeren oder beim Spritdiebstahl. Es läuft solange, bis das Aquarium oder der Tank leer ist bzw. Luft ins System/in den Schlauch kommt.
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