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G162 - Geber für Kupplungsweg

667 Bytes hinzugefügt, 20:37, 10. Jun. 2023
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|[[Datei:Einstellen des KNZ.PNG|600px|thumb|left|Kupplungsnehmerzylinder (KNZ), G162 - Geber für Kupplungsweg (ganz rechts)]]
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Der Kupplungsnehmerzylinder (KNZ) übernimmt bei dem automatisierten Schaltgetriebe die Betätigung der Kupplung. Damit insbesondere das Einkuppeln beim Anfahren automatisiert werden kann, benötigt das Getriebesteuergerät die aktuelle Position der Kupplung. Den Istwert der Kupplung liefert der Geber G162 der am hinteren Teil des Kupplungsnehmerzylinders montiert ist. Dieser Geber arbeitet mit einem normalen Schleifpotentiometer, dessen Widerstandsbahnen mit der Zeit verschleißen und letztlich zu einem Ausfall des KNZ führen. Eher selten treten Defekte an dem hydraulischen Teil (Undichtigkeiten/Ölverlust) des Kupplungsnehmerzylinders auf.
Ein defekter == Blick auf den Geber ==Trennt/Nimmt man den Deckel ab, kann man auf die Widerstandsbahnen und Schleifer des Gebers G162 blicken. Im Grunde handelt es sich um Poti, auf dessen Widerstandsbahn sich die Schleifer bewegen, und so die Stellung des KNZs liefern. Mit der Zeit schleifen die Schleifer die Widerstandsbahn ab, und insbesondere die Zustände * Kupplung offen* Kupplungsschleifpunkt * Kupplung geschlossen unterliegen einer starken Abnutzung.  {||-|[[Datei:KNZ kann mit neuen Dichtungen überholt Blick auf die Widerstandsbahn.png|600px|thumb|left|Blick auf die Widerstandsbahnen und mit einem verschleißfreien Sensor ausgestattet werdenSchleifer im G162]]|} Es gab mal im Netz ein Angebot, bei dem eine neue Widerstandsfolie angeboten wurde. {||-|[[Datei:Reparatursatz KNZ Widerstandfolie 1.png|600px|thumb|left|Widerstandsfolie]]|}
= Tülle =
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Janihani
3.565
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