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__FORCETOC__
= Stabilisator =
== Reparatur ==
Mein Verdacht hat sich bestätigt. Auch wenn äußerlich keine Beschädigung zu sehen war, saß eine der Kunststoffbuchsen nicht mehr fest auf dem Stabilisator und verursachte die Knarzgeräusche beim Einfedern. [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/9976-stabischaden-billig-do-it-your-self-reparieren/?do=findComment&comment=498798 Link]
Tückisch: Die eine Buchse saß noch so fest, dass sie nicht mit Hand gegen den Stabilisator verdreht werden konnte. Bei oberflächlicher Schmierung der Busche wäre wahrscheinlich wieder für eine zeit lang Ruhe gewesen.
Habe nun die Buchsen entfernt sowie die Gummilager durch welche mit kleinerem Durchmesser ersetzt und zusätzlich auf jeder Seite eine Edelstahlschlauchschelle gegen Verrutschen angebracht.
Hilfreiches Werkzeug:
* Hebebühne
* Getriebeheber
* Flex mit dünner Trennscheibe
Verwendete Teile:
2x Gummilager 20,8mm - 8Z0 411 314 B
2x Schlauschschelle (Edelstahl)
Ersetzte Dehnschrauben/Muttern:
4x Sechskantbundschraube M8x26 - N 101 277 06 - Stabilisatorbuchse
4x Sechskantbundschraube M10x84 - N 104 921 01 - Lenkgetriebe
4x Sechskantbundschraube M12x1,5x75 - N 104 162 01 - Aggregateträger(konsole)
2x Sechskantbundmutter (selbstsichernd) M10x1 - N 104 220 01 - Querlenker an Radlagergehäuse
= Stabilisator =
== Reparatur ==
Mein Verdacht hat sich bestätigt. Auch wenn äußerlich keine Beschädigung zu sehen war, saß eine der Kunststoffbuchsen nicht mehr fest auf dem Stabilisator und verursachte die Knarzgeräusche beim Einfedern. [https://a2-freun.de/forum/forums/topic/9976-stabischaden-billig-do-it-your-self-reparieren/?do=findComment&comment=498798 Link]
Tückisch: Die eine Buchse saß noch so fest, dass sie nicht mit Hand gegen den Stabilisator verdreht werden konnte. Bei oberflächlicher Schmierung der Busche wäre wahrscheinlich wieder für eine zeit lang Ruhe gewesen.
Habe nun die Buchsen entfernt sowie die Gummilager durch welche mit kleinerem Durchmesser ersetzt und zusätzlich auf jeder Seite eine Edelstahlschlauchschelle gegen Verrutschen angebracht.
Hilfreiches Werkzeug:
* Hebebühne
* Getriebeheber
* Flex mit dünner Trennscheibe
Verwendete Teile:
2x Gummilager 20,8mm - 8Z0 411 314 B
2x Schlauschschelle (Edelstahl)
Ersetzte Dehnschrauben/Muttern:
4x Sechskantbundschraube M8x26 - N 101 277 06 - Stabilisatorbuchse
4x Sechskantbundschraube M10x84 - N 104 921 01 - Lenkgetriebe
4x Sechskantbundschraube M12x1,5x75 - N 104 162 01 - Aggregateträger(konsole)
2x Sechskantbundmutter (selbstsichernd) M10x1 - N 104 220 01 - Querlenker an Radlagergehäuse
