Änderungen

In der Riemenscheibe ist (nicht in allen) ein Freilauf integriert, der dafür sorgt, dass die Lichtmaschine von den ständigen "abrupten" Drehzahlschwankungen (Lastwechseln ) des Motors entkoppelt wird. Siehe auch [https://www.mein-autolexikon.de/autolexikon/detail/generatorfreilauf.html Generatorfreilauf]

Mit der Zeit geht der Freilauf "fest" und , so dass die Lichtmaschine ist den "abrupten" Drehzahlschwankungen ständigen Lastwechseln des Motors ausgesetztist.

Der Freilauf kann im eingebauten Zustand überprüft werden, wofür der Riemen abgenommen werden muss. Einfacher ist es im Im ausgebauten Zustand.  Die Riemenscheibe mit einem ruckartigen Schwung (in Drehrichtung) in Bewegung setzen und dann die Riemenscheibe festhalten. Wenn kann der Freilauf in Ordnung ist, dreht sich der Rotor der Lichtmaschine weiter. Ist der Freilauf fest, dann bleibt der Rotor beim Festhalten der Riemenscheibe stehen.wie folgt überprüft werden: