34
Bearbeitungen
Änderungen
K
keine Bearbeitungszusammenfassung
Die '''Teilenummer''' ([[Abkürzungen|Abkürzung]] '''TN''') Bezeichnet bezeichnet umgangssprachlich eine Alphanumerische alphanumerische Zeichenfolge, die eindeutig einem Originalteil oder auch einem Satz aus mehreren Originalteilen zugeordnet ist. Dies kann ein Ersatzteil, Zubehörteil, Pflegeprodukt, Schmiermittel, Reparatursatz, Verschleißteil oder nahezu jeder andere Gegenstand sein. Teilenummern werden bei nahezu jedem Hersteller verwendet um eindeutige Zuordnung herstellen zu können und finden nicht nur im Automotivebereich Anwendung.
= Die Teilenummer im Volkwagenkonzern =
Im Volkwagenkonzern wird ein einheitliches Teilenummernsystem angewandt, welches hauptsächlich von den Marken Audi, Seat, Skoda, Volkswagen sowie der Sparte Volkswagen Nutzfahrzeuge genutzt wird, aber auch bei Bentley, Bugatti, Lamborghini, Scania und anderen zu finden ist.
Durch die globale Zuordnung der Teilenummern mit dem selben Teilenummernsystem im Volkswagenkonzern, wird die Mehrfachvergabe einer Teilenummer für ein entwickeltes Teil vermieden. Somit bleibt sichergestellt, dass jede Teilenummer nur einmal existiert und umgekerht umgekehrt jedes entwickelte Teil nur eine und nicht mehrere Teilnummern zugewiesen bekommt.
Die Teilenummer ist üblicherweise auf jedem Teil zu finden. Ausnahmen können Normteile oder generell Kleinteile sein, die nicht groß genug für eine Aufbringung der Teilnummer sind oder sich aus anderen Gründen nicht zur Beschriftung eignen.
= Aufbau der Teilenummer =
Die übliche VW Teilenummer besteht aus 9 Zeichen, üblicherweise notiert in 3er-Blöcke. Erweitert wird die Teilenummer unter Umständen um einen ein - oder zweistelligen Index und eine dreistellige Farbnummer.
Erklärt wird nun das System anhand einem Sportlenkrad mit der Teilenummer '''8Z0 419 091 D 1KT'''
|-
| style="text-align:center" | '''8Z<span style="color:#0000FF;">0</span> 419 091 D 1KT'''
| style="text-align:left" | <span style="color:#0000FF;">'''0'''</span> Steht in diesem Fall für eine ein Teil für Links- '''und''' Rechts-lenkerRechtslenker. Eine <span style="color:#0000FF;">'''1'''</span> an dieser Stelle würde für ein Teil stehen, welches für einen Linkslenker bestimmt ist, die <span style="color:#0000FF;">'''2'''</span> für einen Rechtslenker. Weitere Beispiele wären eine <span style="color:#0000FF;">'''4'''</span> für gepanzerte Fahrzeuge und die <span style="color:#0000FF;">'''9'''</span> für einen Avant.
|-
| style="text-align:center" | '''8Z0 <span style="color:#0000FF;">4</span>19 091 D 1KT'''
|-
| style="text-align:center" | '''8Z0 419 <span style="color:#0000FF;">091</span> D 1KT'''
| style="text-align:left" | Die Nummer des Teils der vorhergehende vorhergehenden Haupt/Untergruppe. Eine ungerade Zahl ist stets ein linkes Teil, eine Gerade gerade Zahl ein rechtes Teil (jeweils in Fahrtrichtung), sofern es ein linkes und ein rechts Teil gibt. Beispiel hierfür wären zum Beispiel Scheinwerfer oder Kotflügel sowie Rückleuchten.
|-
| style="text-align:center" | '''8Z0 419 091 <span style="color:#0000FF;">D</span> 1KT'''
| style="text-align:left" | Der Index gibt die Version, einen Entwicklungsstand oder die Ausführung eines Teiles an. Der Index ist entweder ein - oder zweistellig. Ein neu entwickeltes Teil hat an dieser Stelle üblicherweise keinen Buchstaben. Wird das Teil nun aus irgend einem Grund verändert (z.B. Fehlerbereinigung) oder kommt es in einer leicht modifizierten Variante auf den Markt (z.B. Funktionserweiterung) erhält es zuerst den Buchstaben <span style="color:#0000FF;">'''A'''</span> und wird dann mit jeder weiteren Änderung im Index alphabetisch erhöht. Endet der Index mit dem Buchstaben <span style="color:#0000FF;">'''X'''</span> handelt es sich um ein Austauschteil
|-
| style="text-align:center" | '''8Z0 419 091 D <span style="color:#0000FF;">1KT</span>'''
| style="text-align:left" | Zuletzt folgt, sofern es für das Teil relevant ist, die Bezeichnung der Oberflächengegebenheiten. Diese Buchstaben geben auskunft gebenAuskunft über den Farbton, das Muster, das Oberflächematerial bzw . die Beschichtung. Ist diese Information für ein Teil, z.B. Getriebe, nicht wichtig, bleibt diese Stelle Leer.
|}
Ausnahmen sind möglich. Zudem sind bestimmt noch viele weitere Konvetionen Konventionen vorhanden, die jedoch nicht bekannt sind.
==== Teilehauptgruppen ====
Im VW-Konzern sind alle Teile in 10 Hauptgruppen gegliedert. Jede Hauptgruppe hat nochmal bis zu 99 UntegruppenUntergruppen.
{| class="wikitable"
|-
Wird durch einen Defekt oder einen regulären Service z.B. der Tausch der Wasserpumpe, eines Motorblocks, Turboladers oder anderen Teils fällig, kann entweder ein reguläres Neuteil oder ein Austauschteil verbaut werden. Das Neuteil hat dann die Teilenummer 036 121 005 L und würde € 80 kosten. Ein Austauschteil hätte die Teilenummer 036 121 005 L'''X''' und würde nur € 49 kosten.
Um ein Austauschteil beziehen oder verbauen zu können ist es zwingend notwendig, dass der Vertragshändler das Altteil an sein Vertriebszentrum zurücksendet. Dieses System wurde ursprünglich eingeführt, um Resourcen zu schonen, indem die Altteile nach den für Neuteile geltende technischen Spezifikationen aufbereitet werden, sofern dies technisch und wirtschaftlich Sinn macht.
==== Sonstige Teilenummern ====
