Änderungen

| [[Bild:Radlagern_vorn_innen.jpg|thumb|250px|Radlager vorn Innenseite (Drehzahlgeberring)]]

| [[Bild:Radlagern_vorn_seite.jpg|thumb|250px|Radlager vorn Seitenansicht (Radlager)]]

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== Allgemeines ==

Das vordere Radlager ist die Verbindung der Achse zu dem sich drehenden Rad. Es ist ein zweireihiges Schrägkugellager nach DIN 628 mit definierter und voreingestellter Lagerluft und wartungsfreier Schmierung („for-Life-Fettschmierung“). An der Vorderachse handelt es sich hierbei um FAG-Radlager der zweiten Generation, das bereits einen Flansch enthält, an den Rad und Bremsscheibe befestigt werden können.

Ein weiterer Vorteil des vorderen Lagers ist die Sicherung des Lagers im Radträger durch den Sicherungsring, der den Lageraußenring axial spannt.

Der Tausch des Radlagers an der Hinterachse kann vom erfahrenen Selberschrauber durchgeführt werden, durch den komplizierten Einbau an der Vorderachse ist dort der Einbau durch Fachpersonal empfehlenswert.

== Teilnummern ==

===1.4, 1.6FSI, 1.4TDI===

Radlager vorn (rechts und links identisch): 6R0 407 621 E

UVP Originalpreis 120EUR

Radlager vorn (rechts und links identisch): 6E0 407 621 D

==Anzugsdrehmomente==

===Vorderachse===

Zwölfkant-Mutter SW36 an Gelenkwelle/Radnabe (ausser 1.2TDI): 120Nm

'''Achtung:''' Das Fahrzeug darf ohne angezogene Verbindung Achszapfen/Radnabe nicht auf die Räder gestellt werden!

[[Kategorie:Räder]]