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{| border="0"| width="800"|[[Bild:Einspritzventile.JPG|thumb|rightleft|240px|Einspritzventile mit rechteckigem Ansschluss]]
Die Einspritzventile (N30;N31;N32;N33) werden vom [[J537 - Steuergerät für Einspritzanlage|Motorsteuergerät]] direkt angesteuert. Sie entnehmen Kraftstoff über die Einspritzleiste und spritzen diesen mittels der integrierten Zweilochdüse in das Saugrohr ein.
Bie beiden Einspritzstrahle zeigen dabei in Richtung der beiden Einlasskanäle im Zylinderkopf.
Beim Audi A2 1.4 16V mit [[MKB |Motorkennbuchstabe]] [[AUA]] wurden zwei verschiedene Ausführungen an Einspritzventilen verbaut, die sich nur im Anschluss unterscheiden. Bis einschließlich Modelljahr 2001 wurden Einspritzventile mit rechteckigem Anschluss verbaut, ab MJ2002 Modelljahr 2002 war der Anschluss dann oval.Beim Audi A2 1.4 16V mit [[MKB |Motorkennbuchstabe]] [[BBY]] kamen von Beginn an die Einspritzventile mit ovalem Anschluss zum Einsatz.|-|}__FORCETOC__====Prüfungder Einspritzventile ====
* Innenwiderstand der Spule bei 20°C: 14 bis 17 Ohm
* Verbrennungsaussetzererkennung MWB 014;015;016
[[Kategorie:Bauteile am MotorAntrieb]]
