Rost


Inhaltsverzeichnis

Rost

Man sagt, beim A2 ist Rost kein Thema. Im Grunde stimmt es, denn die Karosserie ist aus Alu. Die Türen und die Heckklappe auch. Die Stoßstangen, Kotflügel, Radläufe, Schwellerverkleidungen sind aus Kunststoff und können auch nicht rosten.

Aber es gibt noch jede Menge Stahlteile, die rosten können.

  • Vorderachskörper (Aggregateträger)(außer 3L)
  • Blechquerlenker
  • Servolenkung, insbesondere der Rohranschluss Beifahrerseite und die Schellen
  • Befestigungsschellen für Stabi und deren Schrauben
  • Stabi
  • Hinterachse
  • Hinterachsbefestigung
  • Auspuffanlage
  • Gelenk am Y-Bremsseil
  • die Wellen vom Scheibenwischermotor
  • diverse Halter z.B. für Diesel-Ölfilter, Bremsseile, Dosierpumpe vom Zuheizer
  • die Blechmuttern für die Befestigung der Hitzeschutzbleche
  • die Schlauchhalter für die Ablaufschläuche im Motorraum
  • die Schrauben für die Kennzeichenbeleuchtung
  • die Halter für die Kraftstoffleitungen
  • Bügel am Klimakompressor
  • und natürlich alle Schrauben aus Stahl
Blick auf stark rostige Vorderachse
Rost an der Hinterachse
Rost im Bereich des Dieselfilters
Rost an einer originalen Anhängerkupplung
Rost an einer Antriebswelle
Rost an der Trommelbremse
Rost an den hinteren Bremsschläuchen und Lager Hinterachse
Rost am Domlager
Rost am Federbein
Rost am Lenkgetriebe
Rost an den Querlenkern (Blechversion)
Rost am Stabi
Rost am Tankfangband
Rost an der Hinterachse
Rost am Y-Bremsseil
Rost an Halter für Bremsseile
Rost an den Wellen vom Scheibenwischermotor

Links